日前，馬自達發佈了2021財年（2020年4月1日至2021年3月31日）財報數據和2021財年（2021年4月至2022年3月）的財務預測報告。
數據顯示，馬自達2021財年淨銷售額為2.88萬億日元，同比下降16%；營業利潤為88.2億日元，同比減少79.8%；淨利潤虧損316.5億日元（約合人民幣18億元）。作為對比，馬自達2020財年淨利潤則為121.3億日元。
馬自達的經營虧損與其銷量的減少有較大關係，受疫情影響，馬自達2021財年全球銷量為128.7萬輛，同比下降9.3%。
其中，日本本土銷量為17.6萬輛，同比下滑12.9%；東南亞國家聯盟銷量為30.10萬輛，同比下滑12.7%；歐洲市場銷量為17.8萬輛，同比下降32.3%。
此外，北美市場銷量為40.3萬輛，同比增長7%；澳大利亞市場銷售9.3萬輛，同比增長2.8%。
相較於以上市場，馬自達在中國市場表現較好，其2021財年在華累計銷量為22.80萬輛，同比增長7.8%，是所有市場中增長幅度最高的。
馬自達預計，2022財年（2021年4月1日至2022年3月31日）淨銷售額將同比上漲18%至3.4萬億日元；營業利潤將同比上漲637%至650億日元；淨利潤將為350億日元。
此外，馬自達預計2022財年芯片短缺將影響全球約10萬輛汽車的生產。不過，該公司在財報聲明中表示，將充分利用現有庫存，減少對約7萬輛批發訂單的影響。
