“寧王”盤中大6％，股價重回500元關口上方。
今日，A股賽道股全線反彈，寧德時代股價也收漲4.21％，報506.52元，成交額127.54億元，總市值報1.18萬億元。
消息面上，繼今年4月寧德時代官宣了CTP3.0電池（麒麟電池）之後，近日，該公司首席科學家吳凱透露， CTP3.0電池即將發佈。此前，寧德時代在互動平台回覆投資者提問表示，公司計劃於今年二季度內正式發佈麒麟電池，這也就意味着，CTP3.0電池大概率將在未來的10天內面世。
報道顯示，CTP3.0電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低，不會出現熱失控。同時，CTP3.0電池較4680電池在相同體積的情況下能多裝13％的電量。
相關概念股爆發
受上述消息影響，今日寧德時代概念、麒麟電池概念、熱管理概念表現活躍，科創新源、銀邦股份、江蘇雷利“20CM”漲停，奧特佳、諾力股份、科達製造、科達利、銀輪股份、華達科技、松芝股份、長園集團紛紛漲停，安達智能則漲逾10％，。
其中，科創新源、松芝股份、奧特佳、江蘇雷利均收穫2連板。
寧德時代被機構持續看好
去年12月，寧德時代股價創下692元的歷史高位，隨後一路調整在5月份觸及353元的低位，近期寧德時代股價逐步反彈，重返500元關口。
對於寧德時代，多家機構持表示持續看好。
寧德時代目前國內的核心客户是特斯拉、蔚來汽車、理想汽車、小鵬汽車、南北大眾等，海外核心客户是寶馬、大眾、奔馳、PSA、雷諾日產等，客户優質且結構分散。在近期發佈的深度報告中，開源證券指出，因寧德時代的優質電池產能供不應求，車企加快與其他電池企業定點，市場擔心其他電池企業是否會搶佔寧德時代的市場份額，甚至部分車企是否會自己做電池。該機構進一步指出，從車企的角度出發，定點除寧德時代之外的其他電池供應商可以保障其供應鏈安全，同時適當加強其產業鏈議價權，是必要之舉。但基於寧德時代的技術能力、產品成本控制能力、和客户多途徑深度綁定，寧德時代仍然有望是眾多車企的第一電池供應商選擇。開源證券預計，寧德時代2022-2024年歸母淨利潤有望達到258.22/398.50/589.70億元。
據合格證數據統計，22年1-5月國內動力電池裝機量83.1GWh，其中寧德時代裝機量39.1GWh，市佔率47％；另據SNE統計，22年1-4月全球動力電池裝機量123GWh，其中寧德裝機41.5GWh，市佔率高達34％。申萬宏源證券指出，短期來看，在疫情之後行業需求持續復甦、原材料價格走勢趨弱的背景下，寧德時代業績拐點顯現，盈利能力有望迎來邊際修復；中長期來看，公司堅持大規模擴產+產業鏈多元佈局兩條腿走路，龍頭地位進一步鞏固。考慮到全球電動化轉型的不斷加快，申萬宏源證券上調寧德時代盈利預測，預計22-23年歸母淨利潤分別為220.36、339.13億元（前值為201.50、304.58億元），新增24年盈利預測為448.4億元。
4月29日，寧德時代一季報，報告期內，公司實現營業收入486.78億元，同比增長153.97％；淨利潤14.93億元，同比下降23.62％。，國金證券點評表示，Q1是行業性堵原材料價格風險敞口階段，Q2電池企業的盈利模式轉變成成本加成模式，毛利率有望行業性修復。公司Q1低於預期或形成買點，繼續推薦。預計22/23/24年公司歸母淨利潤267/383/533億元，對應PE37/26/19x。
本文源自金融界