資本為法拉第未來開了一扇窗，股市又給它關上一扇門

據報道，法拉第未來(Faraday Future)宣佈，由於未能及時提交季度收益報告，該公司已收到納斯達克交易所的退市通知。美東時間11月24日11點42分，法拉第未來股價下跌6.2%。

11月15日，法拉第未來在一份文件中表示，該公司將推遲公佈第三季度財務報告，以完成對其“披露不準確信息”的調查。在收到退市通知後，法拉第未來表示，該公司已經成立了一個董事會委員會，調查對其“披露不準確信息”的指控，所以該公司已經預料到會收到這封退市信。

法拉第未來表示，該公司希望最終能提交季度財報，但在委員會完成調查之前，無法給出具體的提交時間。

10月，美奇金投資諮詢公司(J Capital Research)發佈了一份關於法拉第未來的報告。在報告中，分析師指出法拉第未來未能按計劃建造數家工廠，這些建廠計劃最終被推遲或放棄。

美奇金投資諮詢公司還指出，在經營了8年後，法拉第未來仍未開始生產汽車（該公司的汽車零售價應該在20萬美元或以上）。據報道，該公司迄今收到了1.4萬輛汽車的定金，其中超過四分之三的定金來自一個買家，據稱是一家美國公司。由於生產延誤，這筆1160萬美元的定金已轉為應付票據。

法拉第未來收到了許多訟訴，指控其欺詐，這些訴訟可能會變成集體訴訟。美奇金投資諮詢公司聲稱，法拉第未來也因未能付款被供應商起訴，該公司在中國的資產已被凍結。

作為賈躍亭造車計劃中的重要一環，法拉第未來從曾經資本眼中的明星，到如今不斷掙扎，令人唏噓不已。但對於消費者而言，真正能交付的高質量汽車，才能算的上是真正的明星。

瀟湘晨報記者胡雄