新華社北京7月9日電（董時珊）本週期（6月28日以來），石油市場基本面繼續收緊。7月初的OPEC+會議未能就8月及以後的產量政策作出決定，減產協議是否會在2022年4月到期後進一步延長也不得而知，這給油市的未來增添了重大變數，國際油價先漲後跌。預計7月12日24時，國內成品油價將迎來一次小幅上調，預計每噸上調70元左右，摺合92#汽油、0#柴油每升上調0.05元、0.06元。
7月1日舉行的OPEC+產油國部長級會議在延長了一天後，仍未能達成協議，隨後，原定於7月5日繼續進行的會議被取消。報道稱，OPEC+會議1日形成一份草案，提出8月起日均原油產量每月環比增加40萬桶，到今年底達到日均增產200萬桶的目標，同時有意將原定於2022年4月到期的減產協議延長至2022年底。然而，這一方案遭到了阿聯酋的反對。該國支持8月起增產，但如果要求阿聯酋延長現行協議，需要提高該國的產量參考基準，以實現增產。
這一消息傳出後，國際油價一度因為增產方案遭擱置將加劇供應緊張的擔憂而短暫走高，並創下2018年10月以來的新高。但隨後，市場轉而開始擔憂OPEC+出現分裂、產油國再掀“價格戰”的可能，油價也因此出現明顯回調。
本計價週期一攬子原油變化率持續正向波動，但隨着國際油價的回調，本計價週期後半段原油變化率正向幅度有所收窄。新華社石油價格系統7月9日發佈的數據顯示，7月8日一攬子原油平均價格變化率為1.00%，預計7月12日24時成品油調價窗口開啓時，國內汽、柴油價格每噸將上調約70元。
圖為新華社石油價格系統發佈的本週期以來一攬子原油平均價格變化率
數據來源：中國天然氣信息終端（E-Gas系統）
今年以來，截至目前，國內成品油零售限價已經歷12個調價窗口，為九漲一跌兩擱淺，國內汽、柴油零售限價累計每噸分別上調了1405元和1355元。
批發市場方面，國際油價出現回調，國內市場觀望情緒升温，下游業者入市謹慎，批發價格有所回落。由中國經濟信息社、中國石油經濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯合發佈的中國汽、柴油批發價格顯示，7月8日，全國92#汽油、柴油（含低凝點）平均批發價格分別為8100元/噸、6638元/噸，與6月29日（上輪成品油價調整後首個工作日）相比，分別下跌21元/噸、25元/噸。
展望後市，如OPEC+能夠較快達成妥協，並繼續維持相對謹慎的增產策略，國際油價或延續高位震盪態勢。如果OPEC+出現分裂，導致減產執行率明顯下降，甚至部分產油國退出減產協議並實施大幅增產，油價將面臨較快回調的風險，此外，如伊朗供應重回市場，也將對油價構成打壓。