智通財經APP注意到，在美聯儲主席鮑威爾暗示最早將在12月放緩加息步伐後，美股市場出現全線反彈，其中特斯拉(TSLA.US)股價收漲7.7%。
儘管特斯拉股價在週三表現強勁，但特斯拉的股價在11月創下了4月以來的最大單月跌幅，自9月底以來已累計下跌約37%，原因是投資者擔心經濟衰退、利率上升以及馬斯克收購推特的連鎖反應。
但下跌的規模已讓證券分析師越來越看好特斯拉，他們認為拋售已經走得太遠。數據顯示，超過60%的分析師現在建議投資者購買特斯拉股票，這是自2015年初以來的最高比例。
芬伍德投資管理公司高級投資組合經理Catherine Faddis表示，“我認識的看多特斯拉的人正在這樣的水平上增持。”
特斯拉股票評級比例
特斯拉的股價在2021年11月初達到歷史高點後，一直受到利率上調的拖累，加息打擊了成長型股票的估值，以及新冠疫情一直在困擾全球經濟的問題。
特斯拉一直在應對供應鏈危機和原材料成本飆升的問題，這些問題正在影響整個汽車行業。最近，對明年經濟衰退的擔憂加劇，人們擔心對其相對昂貴的汽車的需求可能也會受到打擊。
馬斯克的推特交易也是特斯拉股價的主要拖累因素。這是因為他可能會出售特斯拉股票，向虧損的推特注入更多現金，而扭轉推特的頹勢將使他的注意力從這家電動汽車製造商轉移。
一些分析師對最壞的情況是否已經過去持懷疑態度，因為該股的市盈率仍高於標準普爾500指數成份股中90%的成份股。統計的分析師中，約有27%的人仍將特斯拉評為“持有”，13%的人建議“賣出”該股。
伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi週二表示，“與傳統汽車製造商相比，特斯拉的股價在幾乎所有估值指標上都處於高位，原因是其獨特的增長模式。”Sacconaghi對特斯拉的評級相當於“賣出”。
他補充説，在利率上升和消費者支出放緩的大環境下，更廣泛的市場壓力可能“對特斯拉等估值較高的股票產生不成比例的影響。”
但該公司股價的大幅下跌，以及人們預期隨着其在電動汽車市場的競爭優勢不斷擴大，該公司的業務將在長期內蓬勃發展，這都助長了看漲情緒。
然而，根據Vanda Research的數據，散户投資者仍在大舉買進特斯拉股票。Vanda表示，在今年最受追捧的證券榜單中，特斯拉在首位的天數中僅次於標準普爾500指數ETF。
這些多頭有一些積極的商業基本面可以參考。作為領先的電動汽車製造商，該公司將受益於美國拜登推出的《通貨膨脹削減法案》(Inflation Reduction Act)，該法案為此類汽車的買家提供税收抵免。該公司備受期待的電動皮卡Cybertruck預計將在明年年中投入生產，該公司將在週四為其電動卡車Semi卡車舉行交付活動。
花旗集團分析師Itay Michaeli上週調高了特斯拉的目標價，他認為特斯拉的估值在遭遇拋售後更加平衡，該公司在電動汽車市場的強大競爭優勢將幫助它度過低迷期。
摩根士丹利分析師Adam Jonas認為，“在經濟放緩的環境下，我們認為特斯拉的‘競爭差距’可能會擴大，特別是在電動汽車價格從通脹轉向通縮的情況下。”