“迪王”上半年豪賺36億元，超去年全年，下半年更猛？
剛剛，“迪王”上半年成績單出爐。
比亞迪半年報顯示，上半年，公司實現營業收入約1506.07億元，同比增長 65.71%；實現歸母淨利潤35.95億元，同比增長206.35%。
比亞迪表示，業績大幅增長主要是新能源汽車業務快速增長所致。
值得一提的是，比亞迪上半年營收及淨利潤都創歷年同期新高，歸母淨利潤超過去年全年水平。2021年，比亞迪實現歸母淨利潤30.45億元。
平均一天賣出新能源車879輛
分業務看，比亞迪汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約1092.67億元，同比增長130.31%；手機部件、組裝及其他產品業務的收入約410.70億元，同比下跌4.78%；兩項業務佔公司總收入的比例分別為72.55%和27.27%。
在汽車及電池業務方面，比亞迪表示，公司在新能源汽車行業進入規模化快速發展中搶佔先機，實現了產品的全面爆發，領先優勢持續擴大。根據中汽協數據，上半年，公司新能源汽車市佔率達 24.7%，較2021年增長超 7.5 個百分點，在國內新能源汽車市場銷量遙遙領先，並再次問鼎全球新能源汽車銷冠。
今年1-6月，比亞迪新能源汽車累計產量647914輛，同比增長312.18%，累計銷量641350輛，同比增長314.90%，創下歷史新高，相當於一天賣車879輛。
在手機部件及組裝業務方面，受累於智能手機及筆電板塊行業景氣度回落，安卓大客户高端市場需求疲軟，比亞迪該業務板塊上半年收入約410.70億元，同比下跌4.78%。
比亞迪半年報還透露另一亮點，即公司正加大全產業鏈研發投入。上半年研發投入達64.7億元，同比增長46.63%。
新車型投放迎爆發期
細數比亞迪今年以來的經營亮點，新車型投放和提價成為關鍵詞。
從新車型看，截至8月，比亞迪已相繼推出元PLUS、漢千山翠限量版、驅逐艦05、海豹、唐DM-p、護衞艦07等多款重磅新能源車型。
其中，7月底，搭載CTB電池車身一體化技術的比亞迪海豹上市，上市便收穫超6萬輛訂單。
5月，比亞迪發佈“騰勢”品牌，定位豪華、精緻的用户羣體，產品覆蓋 MPV、SUV、轎車及都市跑車等領域。騰勢 D9作為該品牌的首款車型，預售價格區間為 33.5萬元-46.0萬元，在豐富比亞迪車型矩陣的同時，也帶動比亞迪產品價格向上拓展。
截至8月底，騰勢D9訂單累計突破4萬輛。騰勢銷售事業部總經理兼騰勢汽車首席共創官趙長江此前表示，根據對用户的分析，50%來自於BBA豪華車主的增購，25%來自原6-7座SUV用户，15%用户來自於埃爾法、塞納。“由此可見，所謂傳統豪華MPV、暢銷MPV正在逐漸走下神壇。”
在提價方面，除今年1月和3月官宣為應對上游原材料價格上漲的影響，上調部分車型價格之外，比亞迪還以熱門車型為支點，撬動單車價格中樞。
比亞迪表示，報告期內，公司旗艦車型“漢”自上市以來持續熱銷，累計銷量超25萬輛。為滿足消費者不同場景下的需求，“漢”系列持續迭代，發佈多款車型配置，其中包括續航突破七百公里的漢EV、純電續航超兩百公里的漢DM-i和百公里加速 3.7s 的漢DM-p，驅動“漢”系列車型銷量屢創歷史新高，並進一步推動其價格中樞上行。
招商證券認為，目前新能源汽車行業正處於電動化上半場與智能化下半場交替過渡階段，智能化下半場軟件盈利的基礎是規模。要贏得智能化競賽，未來幾年的首要任務有兩個方面：一是要加速擴大產能以面對下半年可能快速增長的市場需求，二是要打造高端爆款車型。作為自動駕駛軟件的切入載體，目前比亞迪的優勢非常明顯，看好長期成長性。
下半年銷量“暴漲”模式或延續
在比亞迪看來，新能源車下半年的銷量可能會更猛。“下半年，隨着供應鏈恢復穩定，供需兩側發力有望驅動新能源汽車銷量再突破。”比亞迪在半年報中預測。
從訂單情況看，比亞迪表示，上半年為滿足日益增長的市場需求，公司持續優化新能源汽車生產各環節佈局並積極提升產能，交付速度不斷提升，但未交付訂單依舊屢創新高，交付壓力依舊。
從銷量看，7月，比亞迪新能源汽車銷量延續“暴漲”模式，單月銷量達16.253萬輛，同比增長221.89%。公司純電動及插電式混合動力車型銷量快速攀升，市佔率近 29%，各產品迎來加速放量。
比亞迪認為，免徵新能源汽車購置税政策再延期至明年底，將進一步促進新能源汽車消費。
除提升產能搶佔市場外，比亞迪半年報透露，公司未來一段時間的發力方向將集中於智能化和“出海”。
智能化方面，比亞迪表示，在與英偉達的合作中，公司預計將從2033年起在部分新能源汽車上搭載英偉達DRIVE Hyperion平台，實現車輛智能駕駛和智能泊車功能。
海外市場方面，8月，比亞迪股份有限公司日本分公司在東京召開品牌發佈會，宣佈正式進入日本乘用車市場，並亮相三款車型，計劃將於2023年陸續發售。此外，公司宣佈10月參加全球五大車展之一的巴黎車展，攜新能源乘用車產品矩陣亮相傳統汽車製造高地——歐洲。
華鑫證券表示，比亞迪在電動車領域地位得到不斷強化，供應鏈強大，核心環節自主可控，多維度強化公司產品力處於上升通道。此外，公司在不斷鞏固動力電池自供基本盤之外，持續開拓國際與國內客户，在儲能與電動車兩大賽道均不斷髮力，電池外供打開天花板。公司提速智能駕駛佈局，圍繞激光雷達、高精地圖、芯片、算法等加碼智能化。公司產品、技術、供應鏈進入良性循環階段，實現“質”與“量”的飛躍。