文/騰馬丁博士
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10月20日，2020胡潤百富榜發佈，上榜企業家財富計算的截止日期為2020年8月28日。其中，馬雲以4000億元第四次登上榜首，繼續成為中國首富，馬化騰以3900億緊隨其後。而“大黑馬”農夫山泉創始人鍾睒睒首次上榜，便以3650億元位列第三。
今年的榜單有三大亮點：
一、儘管疫情仍在全球肆虐，但今年上榜富豪的總財富不僅沒有縮水，反而創下新高。上榜企業家總財富比去年增加近十萬億，相當於增加了半個英國一年的GDP，比之前五年增加的總和還要多，達到27.5萬億。
對此，胡潤百富董事長兼首席調研官胡潤指出，疫情對中國經濟和企業家的影響並沒有想象的那麼嚴重，新興產業特別是數字經濟，今年正式迎來大爆發。
二、千億級企業家人數比去年驟增一倍，達41人，為歷年最多。
三、從城市看，北京、深圳、上海、杭州和廣州保持前五；深圳上榜企業家增加最多；蘇州今年超越香港，排名第六。前六大城市上榜人數總和佔全榜單一半。
▍8家汽車相關企業晉級百強
今年汽車相關企業共有8家晉級百強榜，依次為恆大許家印、寧德時代曾毓羣、吉利李書福家族、寶能姚振華、寧德時代黃世霖、比亞迪王傳福、小鵬汽車何小鵬和長城汽車魏建軍、韓雪娟夫婦。
8家企業中，主營業務為汽車製造的是兩家頭部自主企業吉利、長城。其中，李書福家族以1200億的財富位列總榜第24名，魏建軍夫婦以450億元位列總榜第96位。
此外，恆大、寶能主業均為地產，但跨界造車頗有影響力。許家印一手“買買買”、“合合合”打造的恆馳汽車，今年8月首發6款車型，隨後市值一路飆升至2720億元，超同期的上汽集團近600億元。寶能接手觀致之後，於今年9月推出全新的觀致7，但業內普遍認為姚振華的造車事業是其“產業地產”戰略的噱頭。今年姚振華以1050億元的財富位列總榜36名。
▍新能源系迅速造富
除了李書福家族、魏建軍夫婦的吉利、長城兩家傳統汽車企業外，百強榜汽車相關企業幾乎都沾了新能源產業迅速發展的光。
寧德時代再次成為百富榜亮點。曾毓羣、黃世霖分別以1200億元、550億元的財富位列總榜24名、75名。胡潤官方統計，曾毓羣財富增長1.7倍，寧德時代今年共有8人上榜（完整榜），“造富工廠”名不虛傳。
比亞迪是今年股市亮點，王傳福的身價也以62%的增幅達到510億元，位列總榜83名。截至昨日15時收盤，比亞迪A股（002594）股價已經飆升到140元，而在今年1月2日還只有48.17元，不到一年時間超過190%的漲幅不可謂不瘋狂。有人説，王傳福終於證明了巴菲特的眼光。
造車新勢力表現突出，小鵬汽車的何小鵬財富增長80%達450億，併成功晉級百強榜；理想汽車的李想財富以240億財富首次上榜（完整榜）；蔚來的李斌財富增長近3倍至235億。
對比去年汽車行業百富榜（未統計恆大、寶能），今年榜單李書福家族仍舊蟬聯冠軍，魏建軍夫婦、王傳福也都榜上有名。不同的是，萬向公司的魯偉鼎家族從百強榜消失。萬向公司創始人、第一代民營企業家魯冠球於2017年10月逝世後，第二代管理層魯偉鼎掌舵，然而2019年萬向集團旗下上市公司萬向錢潮（000559.SZ）出現了營收和淨利潤的雙雙下滑，“萬向系”開始降速。
今年同樣失落百強榜的還有廣彙集團孫廣信，這位汽車經銷商界的風雲人物去年曾以300億元位列總榜第100位，但當時已經出現-35%的下滑。對比今年的百強榜，最後一名的財富也晉級到450億元的水平了。
附表：2020年胡潤百富榜單：
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