財聯社（上海，編輯 周玲）訊，去年12月，知名沽空機構香櫞公開表示看好電動汽車技術提供商XL Fleet，並認為其目標股價可達60美元。然而三個月後——美東時間週三（3日），知名沽空機構渾水(Muddy Waters )發佈報告稱他們正在做空XL Fleet。渾水錶示，之所以選擇做空XL Fleet，是因為它給人的印象就是SPAC垃圾中的“戰鬥機”。
受渾水報告刺激，XL Fleet股價週三一度跌逾20%，最終收跌13.10%，報13.86美元。XL Fleet股價在去年12月創下了35美元的歷史新高後，截止週三收盤，股價已經累計暴跌了60%。
XL Fleet由麻省理工學院校友和綠色能源資深人士創立於2009年，其使命是為商用車隊市場提供簡單、可持續的電氣化解決方案。目前，該公司為福特和通用汽車等公司生產的商用車隊提供電氣化動力系統解決方案。
渾水週三其做空報告中諷刺，XL Fleet真正的綠色技術是通過一系列誇張、半真半假和荒謬的説法來欺騙投資者，讓他們把錢投到這家公司。
渾水報告認為，從D輪融資估值（7,300萬美元）來看，該公司SPAC上市時的估值被高估了。
2020年底，XL Fleet通過反向併購一家SPAC實現了上市，該公司當時估值為10億美元。
事實上 ，XL Fleet剛剛完成SPAC合併後不久，著名沽空機構香櫞就在社交媒體上公開表示看好。香櫞稱其正在做多XL Fleet，目標價看到60美元。
消息傳出後，XL Fleet股價曾一度飆漲超80%。香櫞表示，能源即服務(EaaS)未來具有巨大潛力，XL Fleet已經擁有的客户羣包括聯邦快遞、可樂、百事可樂、DHL等。
不過，通過與XL Fleet公司前員工大量交談中獲取到的信息，渾水週三在報告中堅稱，XL Fleet以虛高的銷量來誤導投資者。
“我不敢相信他們是一家上市公司，這件事（指上市）讓我感到傻眼。”XL Fleet前員工告訴渾水。這位前銷售人員表示，他們受到壓力，不得不誇大自己的銷售業績，以誤導XL Fleet董事會和投資者。
“這些前員工還告訴我們，XL在性能和節能方面誤導了客户;而且，由於這些誇大，客户復購率實際上相當低(一名前員工估計復購率僅為10%)。”渾水報告稱。
渾水錶示，“我們不太相信XL將在全汽車電氣化領域扮演重要角色的説法。它似乎沒有什麼有價值的專有技術。事實上，當我們問一些前員工，XL在電動汽車上是否有競爭力時，他們都在大笑。”
渾水報告稱：“SPAC形成了一個泡沫，各種各樣的垃圾被強加在公共市場上，而XL Fleet——至少在我們看來——處於SPAC垃圾軌道的正中間。”