美東時間週三，美股三大指數集體收漲，道指漲超450點，納指首次收於12000點上方，標普500指數續創收盤新高。截至收盤，道指漲1.59%，納指漲0.98%，標普500指數漲1.54%。
而特斯拉股票遭遇利空打擊，開盤後就開始大跌，跌幅一度超15%。隨後跌幅收窄，截至收盤報447.37美元，跌幅5.83%。最新市值4169億美元，相比前一日蒸發260億美元。
突遇兩大利空，特斯拉一度大跌15%
美東時間週三盤前，特斯拉迎來兩大利空：
一、特斯拉表示，將拋售高達50億美元的股票。
二、特斯拉最大的外部股東Baillie Gifford對公司的持股比例下降至5%以內，此前為6.32%。
據CNBC當地時間9月2日消息，特斯拉最大的外部股東Baillie Gifford減持了該公司的股份。
來自美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，Baillie Gifford目前只持有特斯拉不到5%的股份，低於此前的6.32%，即減持1928.4萬股（按拆股後計算）。如果以特斯拉8月31日的收盤價每股498.32美元計算，Baillie Gifford總套現金額為96.1億美元。
此外，特斯拉在9月1日宣佈，將陸續“發行新股”直至籌集50億美元，籌集到的資金將用於“強化資產負債表”，以及一般的公司用途。
受此消息影響，特斯拉開盤後就開始大跌，跌幅一度超15%。隨後跌幅收窄，截至收盤報447.37美元，跌幅5.83%。最新市值4169億美元，相比前一日蒸發260億美元。
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特斯拉一年暴漲9倍
特斯拉的股票今年以來一直都炙手可熱，公司年內股價漲幅超過了400%，在過去一年時間裏，特斯拉股價累計上漲了近9倍，相比之下同期標普500指數的漲幅僅為20%。
自8月11日宣佈1股拆5股的消息以來，特斯拉股價的上漲勢頭進一步增強，在8月的累計漲幅超過了80%，市值一度突破4400億美元。
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特斯拉作為一家本世紀初才成立的汽車公司，其市值卻幾乎超過了美國、西歐和日本所有汽車製造商的市值總和，這其中包括克萊斯勒和通用汽車等老牌巨頭，還包括法拉利等超級跑車製造商。
81%的分析師不建議買入特斯拉
8月11日，特斯拉宣佈拆股，這個對公司盈利能力沒有幫助的消息宣佈後，卻讓特斯拉的股價在接下來的20天內上漲了80%。
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看好特斯拉的人除了為拆股而歡呼（散户投資者喜歡更低的股價）以外，他們還希望埃隆·馬斯克（Elon Musk）能在9月22日發佈一款百萬英里電池。另外，多頭看好特斯拉還有一個原因，那就是這隻股票可能會在今年被納入標普500指數，這可能會引發基金經理的新一波買入狂潮。
據Wind資訊，一份有36位分析師參與的調查顯示，81%的分析師不建議買入特斯拉股票，僅僅19%的分析師對特斯拉給出了買入投資評級。而且，在36位受調查的分析師中，只有Jefferies 的Philippe Houchois 給出的目標價為500美元。
接受調查的半數分析師的給出中性評級，11位分析師（31%）給出賣出評級；所有分析師的平均目標價為261.85美元，比周一的收盤價低47%。
RBC Capital Markets 的分析師 Joseph Spak表示，特斯拉在新能源車賽道中的領先地位、融資成本低、有吸引人才的能力、有品牌魅力，而且懂得如何“講故事，把握大趨勢”等，這些都會影響股價走勢。但該分析師還是認為，特斯拉的股價最終還是會與該公司的基本面相匹配。