沽空機構Grizzly Research發表報告指，蔚來汽車(9866.HK)旗下蔚來控股，聯同國泰君安、寧德時代等四間公司合資，設立武漢蔚能電池。在武漢蔚能完成B輪融資後，蔚來持有其中19.84%股權，成為該公司單一最大股東。該機構懷疑，蔚來正試圖透過武漢蔚能這一未合併的關聯方，創造數十億美元收入，令蔚來過去業績超出市場預期。
花旗發表研報指，截至2021年9月末，蔚來持有4萬個電池，但在最近通過發行資產支持票據(ABN)籌集資金期間僅承諾了1.9萬個用户，這並不意味着威能的BaaS(電池即服務)用户總數只有1.9萬，市場似乎主要關注的是用户與威能電池庫存比率的明顯差異。該行認為，蔚能的實際用户數量可能與沽空報告假設的1.9萬不同，這種差異可能有正當理由，正等待蔚來進一步澄清這一點。該行維持其“買入”評級，美股目標價41.1美元。
本文源自格隆匯