7月22日，由中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司建造的全球最大24000TEU集裝箱船首制船大型總段，順利入駐中船長興造船基地最長船塢，進入搭載總裝新階段，標誌着中國船舶工業在全球超大型集裝箱船建造領域又實現了新的突破。
24000TEU集裝箱船總長399.99米，型寬61.50米，型深33.20米，是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的船型。其配備混合式Scrubber脱硫裝置，採用滬東中華擁有的綠色環保、節能高效安全的全球最新技術設計，其中獨有的小球鼻艏方案，大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，將使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現。
而迎接它入駐的則是剛完成接長改造工程的滬東中華一號船塢。為了適應批量專業化建造超大型集裝箱船的新發展態勢，打造中國建造大型集裝箱船旗艦企業，滬東中華於2020年毅然決定將原船塢的長度由520米加長至660米，滿足如24000TEU集裝箱船一艘半串聯建造的需要，也滿足當前主流船東每間隔2個月接收一艘新船的訂造需求，形成超大型集裝箱船年產5—6艘的專業化生產能級，全面提升建造速度和效率。因此，新改造船塢的問世正逢其時。
滬東中華一號船塢將成為最繁忙的大型集裝箱船專業化生產設施。據悉，目前滬東中華手持大型集裝箱船訂單交付期已排至2025年，也就是説，從現在起，將有7艘24000TEU集裝箱船、6艘13000TEU雙燃料集裝箱船，以及其他項目的箱船急切的等待入駐。滬東中華一號船塢有望成為世界超大型集裝箱船的建造中心，引領全球超大型集裝箱船創新發展的舞台。 (中國日報上海分社）