民航局計劃司副司長張清。圖片來源：民航局
封面新聞記者 代睿 見習記者 邵萌
11月10日，中國民航局舉行例行新聞發佈會。民航局計劃司副司長張清在回答封面新聞記者提問時表示，要繼續釋放運行保障能力，確保運輸生產平穩順暢。民航空管等部門將深挖內部潛力，降低惡劣天氣和其它空域用户活動等外部因素對航班運行的影響，加大繁忙空域和航路優化力度。
據介紹，今年以來，民航安全運行態勢保持總體平穩，航班正常率保持在較高水平，但受境內外多次疫情的干擾衝擊，民航運輸生產波動明顯，截至10月底，運輸總週轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別完成全年目標的69.9%、66.4%和80.5%，運輸生產形勢仍不容樂觀。當前，全球新冠疫情再次出現反彈，國內疫情形勢仍然嚴峻複雜。在疫情防控、企業虧損、安全壓力交織的形勢下，民航局廣泛瞭解聽取行業有關單位意見，於9月份推出促進民航恢復發展的“一攬子”對策。下一步，行業將繼續緊緊圍繞統籌推進疫情防控和行業安全恢復發展，抓好“一攬子”六方面政策的落實，努力促進行業持續穩定恢復。
張清介紹，要繼續築牢民航疫情防線，增強行業恢復發展底氣。疫情反覆是影響民航業恢復發展的最大不確定性因素。民航業將按照“認真、科學、冷靜”原則，深刻認識疫情防控工作的長期性、複雜性和不確定性，強化責任擔當，嚴格落實“外防輸入、內防反彈、人物同防”各項防控措施。
在發揮市場主體作用，激活國內航空市場潛力方面，張清表示，我國擁有超大規模內需市場，航空市場空間潛力巨大。民航業將堅定行業恢復發展信心，深入分析後疫情時代航空市場變化，制定有效的市場策略。航空公司、機場等行業單位將根據旅客多元化需求，推出個性化、差異化、針對性的航空服務產品，最大程度激活航空市場。
張清指出，要繼續提升資源配置效率，擴大企業降本增效空間。民航局將對前期出台的航線、時刻、航權以及運力等相關調整政策進行梳理，繼續堅持行之有效的做法，因時因勢調整航線航班、飛機引進、航班時刻、關鍵人力資源等方面政策措施，通過提高資源配置效率，使各類生產要素的活力充分迸發，更好地促進行業恢復發展。
此外，要繼續加大政府扶持力度，助力航空企業紓困解難。去年疫情以來，在黨中央、國務院指導下，民航局積極與相關部門溝通協調，及時出台多輪扶持政策為民航企業紓困。在政府支持和企業自身努力下，民航保住了行業發展的基本盤。今年以來疫情多次反覆，行業運行面臨新的困難和挑戰。民航局已積極向國務院反映，並主動與有關部門協調對接，爭取政策支持。目前，民航局正在積極推進有關政策建議的落實落地。
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