新京報訊（記者吳婷婷）10月12日，在位於天津的空客中國交付中心，中國東航接收了一架全新的A320neo飛機，其接收後的首次飛行將使用5%的可持續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel，SAF），從天津飛往西安。
可持續航空燃料是以廢棄的動植物油脂、油料、使用過的食用油、城市生活垃圾和農林廢棄物為原料，以可持續方式生產的替代燃料。
相較於傳統的化石燃料，SAF從原材料收集到最終用户使用的整個過程中產生的碳排量最高可減少85%。
據悉，此次交付使用的SAF燃料來自“中國製造”，由中國石化鎮海煉化廠使用餐飲廢棄油作為原材料煉製生產，是中國首套可持續航空燃料工業裝置實現規模化生產後的首批國產SAF燃料。
中國東航一直支持可持續燃料的發展，探索航班運行中的“碳抵消”。2013年4月24日，東航獲得中國民航局頒發的1號生物航煤特許飛行許可證，在中國民航首次執飛我國自主知識產權生物航煤驗證飛行。2021年9月22日，中國向國際社會發布“碳達峯”“碳中和”的“雙碳”目標一週年之際，中國東航、中國石化、中遠海運聯合在上海舉辦我國首船“全生命週期碳中和石油”認證儀式。
作為唯一參與這一項目的民航企業，東航從2021年10月12日的MU5103“上海虹橋—北京首都”航班開始，啓用由該船石油所煉製的航空煤油在國內執飛航班，在上海始發的13條精品航線、516個航班上，搭乘57118名旅客，實現航油從油田到高空的“全生命週期碳中和”。
編輯 劉茜賢
校對 李立軍