楠木軒

濰柴動力A+H全線暴漲 雙核驅動勢頭強勁

由 南宮丹紅 發佈於 財經

2020年12月24日晚間,濰柴動力披露非公開發行A股股票預案,受到資本市場高度關注,其A股、H股均打開上漲通道,開啓“漲不停”模式。披露增發預案以來,A股最高漲幅達29%,H股最高漲幅達40.2%,濰柴動力明顯受到外資的更多青睞。近日來,在大盤環境一片愁雲慘淡的背景下,濰柴動力市值屢創新高,最高達1470億元人民幣,描繪出了一幅“寒風獨舞”的別樣景緻。

股價強勢的背後,濰柴動力與中國重汽的“雙贏”協同效應,尤其值得關注。

據知情人士透露,2020年濰柴動力與中國重汽配套量持續走高,特別是12月份,濰柴重卡發動機在中國重汽的配套量突破1萬台。

同時,我們可以看到伴隨着濰柴動力對重汽配套量的增長,中國重汽整車市場份額也在不斷擴張,市場對“濰柴動力+中國重汽”的組合高度認可,真正體現出了“1+1>2”的戰略效果。

對很多行業來説,2020年就是一道分水嶺,一場疫情給市場帶來諸多變數,震盪與分化已成新常態,一些企業甚至走到了生死邊緣。但是,對於濰柴動力來説,不僅經受住考驗,且年終成績優秀。

據網絡消息,濰柴動力2020年各大業務可謂“捷報頻傳”。

2020年12月28日,濰柴正式宣佈2020年產銷發動機突破100萬台,成為全球最大的柴油機產業集羣。

濰柴重型車動力全年銷量超過50萬台,穩坐重型商用車動力全球“龍頭”位置;

濰柴輕型車動力全年同比增長134%,行業地位由第六上升至第二;

濰柴工程機械動力多點開花,全年銷量同比增長近25%,特別是在挖掘機行業的戰略新市場,各系列機型實現全面配套,“濰柴發動機+林德液壓”組合增長迅猛;

濰柴農裝動力全年銷量同比增長近50%,在拖拉機和玉米收穫機等配套領域,濰柴大馬力產品佔據絕對主導地位,市佔率超過60%,在農機行業叫響了濰柴品牌;

在高端大缸徑發動機領域,濰柴動力迅速佈局數據中心、礦用應急電源等高端市場,配套量節節攀升。

此外,據悉,2020年濰柴動力旗下陝汽重卡的業績也頗為亮眼,預計全年產銷18.35萬輛,同比增長20.2%,再次創造了歷史最好成績。

濰柴動力海外公司凱傲集團在海外嚴峻的疫情形勢下,也展現出了超強的經營韌性,2020年前三季度訂單額67.2億歐元,同比增長2.8%。尤其是供應鏈解決方案業務訂單量爆發,同比增長35.1%至26.3億歐元。

在濰柴動力的版圖裏,發動機僅僅是基礎,多元均衡的業務結構才是抵禦風險、規避週期的關鍵。從產品結構來看,濰柴動力“去週期化”業務佈局頗有成效,不僅在傳統優勢領域“強者恆強”,在新興市場也以黑馬之勢“奮起直追”,“第二增長曲線”愈趨明朗,正持續增強企業抵禦風險能力。

上述是濰柴動力的業務版圖,濰柴動力的科技版圖,同樣表現亮眼。

2020年9月16日,濰柴動力發佈全球首款突破50%熱效率的商業化商用車柴油機,備受全球矚目。11月11日,搭載濰柴動力突破50%熱效率柴油機的陝重汽X6000上市,標誌着該項技術正式實現商業化落地。

據瞭解,除了傳統的柴油發動機,濰柴動力高端大缸徑發動機、燃料電池、控制策略、高端液壓、智能網聯等也已“嶄露頭角”,並牢牢掌控相關核心技術,成功築起了新科技、新業態的“新護城河”。

尤其是在新能源領域,濰柴動力已構築起“混合動力+純電動+燃料電池”為一體的新能源動力總成,為搶抓新能源新一輪“風口”機遇儲備了雄厚的技術力量。

濰柴動力傳統業務的龍頭地位持續鞏固,新興業務也已全面佈局並日趨成熟,“科技優勢”正加速向“產業化優勢”轉化,濰柴動力核心競爭力不斷增強。可以説,“雙核”驅動下的濰柴動力,發展勢頭更加強勁,打開了市值增長空間……