新京報貝殼財經訊（記者 魏帥）3月2日，新京報貝殼財經記者從廣汽集團獲悉，第十三屆全國人大代表，廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪建議，中國汽車要強國應先“強芯”，加強汽車關鍵零部件產業鏈建設。
據瞭解，數據顯示，2020年全球汽車芯片市場規模約3000億元，我國自主汽車芯片產業規模僅約70億元，佔比小於2.5%，且主要分散在低附加值和低可靠性領域。在新能源三電系統、底盤電控、自動駕駛等領域的關鍵零部件開發及主要芯片生產被國外企業壟斷。
今年開年以來，由於新冠疫情及自然災害等原因導致芯片等核心電子零部件企業開工不足，同時中國汽車發展速度超出預期，全球出現芯片供應短缺，已經嚴重影響中國汽車行業的發展。
曾慶洪呼籲，中國汽車要強國應先“強芯”，要集中人力、財力、物力解決芯片問題，加強汽車關鍵零部件產業鏈建設，堅持自主創新和開放合作兩個不動搖，分別解決長期和短期問題。
他建議，一方面加大對汽車電子產業鏈的精準扶持，制定並落實汽車半導體及關鍵電子零部件的專項激勵措施，改變國內芯片投資不積極，存在“上熱下冷”的現象；加快國內車規半導體標準體系建設及汽車關鍵電子零部件產業路線圖的實施；加強和完善汽車半導體行業的監管機制；優化營商環境，助力企業投資整合，引導平台企業等相關社會資本流轉投入芯片及關鍵汽車電子零部件等需要長期投入的國家戰略科技領域；另一方面，建議國家層面要加大國際合作，探索合資合作或者深度戰略合作的方式，進一步提升產業鏈國際競爭力。
新京報記者 魏帥 編輯 陳莉 校對 李項玲
來源：新京報