就在剛剛，特斯拉發佈了2021年第三季度收益報告，報告中顯示，特斯拉由於各線產品優秀的銷量數字，總收益再次實現盈利，進而達成連續9個季度盈利局面，結果超過特斯拉預期，高層很高興。
2021年第三季度主要財務細節如下：
總收入：137.57億美元
每股利潤1.86美元
據分析人士稱，特斯拉官方預計每股利潤在1.59-1.82美元區間內，收入在140億-141.16億美元之間。
特斯拉官方表示：第三季度總收入同比增長57%，主要收入來源於新車交付以及其他業務線增長而實現。與此同時，特斯拉有意降低Model S與Model X的產能，同比降低6%，將更多資源配送至Model 3與Model Y。與去年同期相比，第三季度特斯拉營收提高了近20億美元，營業利潤率達到14.6%。
營業收入同比大幅增長，主要得益於新車銷量增加與成本降低。同時監管信貸收入的下降、額外的供應鏈成本、比特幣相關減值5100萬美元等積極影響面，進而與其他項目相抵消。
截止第三季度末，特斯拉總債務（不含汽車與新能源融資）降至21億美元，達到歷史新低。
銷售方面，特斯拉宣佈，2021年第三季度全球交付了創紀錄的24.13萬輛。其中2021年第三季度Model 3/Y全球銷量為232,025輛。與此同時，Model S和Model X的全球總交付量僅為9275輛。
寫在最後：
特斯拉完美的給一眾汽車上了一課，什麼叫做教科書式營銷。9月份中國市場為特斯拉創造新營收紀錄立下汗馬功勞。在負面聲音不斷的情況下，特斯拉產品依舊保持可怕的增長速度，這是驚人的。同時，Model Y單月超3萬台銷售成績，還一舉將哈弗H6攆下銷量王座，這背後暗藏出中國市場可怕的購買力。
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