8月23日，黑色系迎來久違的暴漲。截止發稿，鄭煤、焦煤以及焦炭期貨主力盤中均觸及漲停。
近期，在政策端對投機炒作的打壓下，國內商品期貨多數走低，黑色系遭遇重挫。
而值得注意得是，雖然當前限產政策仍有擾動，雙焦現貨依然強勢。焦炭自本月初第一輪提漲120元/噸後，目前已經提漲了五輪，累積上漲600元/噸。
在壓產背景下以及生鐵產量大幅下降情況下，為什麼焦炭價格還會飆漲？
消息面上，據期貨日報，一位消息人士稱，焦煤焦炭漲停是因為有消息稱因核酸檢測溯源，甘其毛都口岸海關接巴彥淖爾市政府通知將暫停甘其毛都口岸蒙煤進口兩週。
據瞭解，該情況基本屬實，截止目前蒙方司機已開始停止核酸檢測，自今天起將暫停蒙煤入境通關，但具體是否暫停兩週仍有待觀察。
進口方面，澳大利亞的煤炭進口暫停，蒙古煤炭進口受到新冠疫情影響，通關量位於低位，使得國內煉焦煤的供應極為緊張。
加之國內煤炭產量受到核定產能的限制，增量有限。焦炭現貨方面，焦炭現貨第5輪提漲落地，帶動港口焦炭現貨價格上漲。
且現在焦炭全面的低庫存階段，原料焦煤的上漲不斷吞噬着焦炭的利潤。因此，焦炭依然看漲。
華泰期貨表示，整體來看，目前黑色行情依然由政策主導。
海通國際分析認為，隨着政策端持續發力，保供取得一定成效。需求端，整體來看日耗即將季節性見頂，而供給端保供成效已初步顯現，煤價或將迎來季節性調整，後續仍需關注保供政策落實及電廠補庫情況。