1月6日，2021年珠江水運發展新聞通氣會在廣州舉行。記者從交通運輸部珠江航務管理局（下稱“珠航局”）獲悉，2020年珠江水運發展克服新冠肺炎疫情的衝擊，內河貨運量實現企穩回升。其中，西江干線全年貨物通過量達到10.5億噸，長洲水利樞紐船閘貨物通過量首次突破1.51億噸，貴港港成為珠江水系首個“億噸內河港”。
西江干線貨物通過量同比增長5.1%
珠航局新聞發言人王燦強介紹，2020年年初，受疫情和旱情航道水深不足的影響，珠江水系內河貨運量第一季度降幅較大。隨着國內疫情防控取得積極成效，珠江水運主要生產指標降幅自2020年4月起逐步收窄，至6月實現正增長，到第三、四季度，主要生產指標保持增長、總體呈加速增長的趨勢。
在2020年，西江航運幹線全年貨物通過量達到10.5億噸，同比增長5.1%。同時，西江航運幹線長洲樞紐船閘，完成過閘貨運量1.51億噸，同比增長3.96%，實現逆勢上揚，並再創歷史新高；珠江水系港口完成貨物吞吐量7.4億噸，同比增長6.4%，其中，集裝箱吞吐量1386萬標準箱、同比下降5.6%。
同時，王燦強也表示，2020年，珠江水系交通港航管理部門、運輸生產企業千方百計做好防疫物資保障，全力以赴推進水運工程建設復工復產，珠江黃金水道建設取得新突破。
2020年2月29日，貴港至梧州3000噸級航道工程一期、二期工程等珠江水系全部17個在建水運工程項目實現全面復工復產，工程進度加快。隨後，北江孟洲壩樞紐二線船閘、西江航運幹線貴港航運樞紐二線船閘先後建成並投入試運行，北江258公里1000噸級航道實現全線貫通，貴港航運樞紐一、二線船閘年單向通過能力達到4300萬噸，珠江黃金水道建設更顯成效。
目前，貴港港貨物吞吐量突破1億噸，成功躋身內河億噸大港行列，成為珠江水運高質量發展的典型示範。
瓊州海峽旅客過海時間再縮短30分鐘
貨運之外，客運也迎來新氣象。
2020年，瓊州海峽客滾運輸全面進入班輪化常態運營時代，網絡售票不斷完善，船舶準點發班率超過93%，旅客平均過海時間較2019年再縮短30分鐘。瓊州海峽水路運輸運送旅客1180萬人次，運送車輛345萬台次、同比增長2.8%。
同年，湛江港徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭的開港運營，大幅提升了瓊州海峽交通集疏運能力和粵瓊兩地交通互聯互通水平。
“兑現了2020年交通運輸更貼近民生實事要求。”王燦強表示，通過不斷提升瓊州海峽客滾運輸公共服務供給質量和水平，完成班輪化運營管理頂層設計文件修訂，精確適應運輸需求。
另外，珠江水運發展高層協調機制也在5年間結出碩果。
王燦強表示，“十四五”時期，珠航局將圍繞支撐現代物流體系建設、服務構建新發展格局，並強化安全和市場管理，嚴格省際危險化學品水路運輸行政許可，協調開展西江航運幹線突發事件的應急管理等，並加快推動電子航道圖建設，推進北斗衞星導航系統在珠江—西江的應用，做好美麗珠江、智慧珠江建設。
南方日報記者 張子俊 實習生 張彤雲 通訊員 馬格淇