11月19日，中捷精工再次強勢漲停，股價創出新高47.33元。過去三個交易日，該股連續收穫三個20CM漲停，19日的換手率超過70%。
9月底上市以來，中捷精工持續大漲，至今已較發行價上漲534%。雖然公司緊急提示風險，但依然未能阻擋資金的熱情。
來源：中證金牛座APP
連收三個20CM漲停
11月19日，中捷精工繼續一路上揚，收盤再次封住漲停。中證金牛座行情顯示，當天該股收盤報每股47.33元，上漲20.01%，成交額創出7.72億元新高，最新市值為49.72億元。截至收盤，漲停板上仍有1.35萬手買單。
值得注意的是，過去三個交易日，該股持續大漲，連續收穫三個20CM漲停。而隨着股價一路走高，市場成交也異常活躍，11月19日當天換手率達到70.83%，而前一交易日更高達75.75%。
實際上，在11月18日連續收穫第二個漲停後，中捷精工即發佈公告稱，公司市盈率水平明顯高於同行業水平，提示投資者切勿盲目跟風炒作。
因換手率高企及股價波動劇烈，中捷精工再次登上龍虎榜。11月19日龍虎榜數據顯示，當天買入金額最大的前5個席位合計買入1.23億元，佔總成交比為15.89%；賣出金額最大的前5個席位賣出金額合計為1.23億元；淨賣出額為18.95萬元。
數據顯示，近日多個活躍的券商營業部現身龍虎榜，同時一家機構專用席位也出現大筆成交。其中，中國國際金融公司上海公司11月19日共買入2740萬元，位列買一；恆泰證券深圳梅林路營業部當天共賣出3035萬元，位列賣一。而在11月18日，恆泰證券深圳梅林路營業部共買入2233.25萬元，位列買一。
上市以來漲幅超500%
業內人士表示，中捷精工持續上攻與最近汽車零部件板塊強勁表現密切相關。11月19日，汽車零部件板塊再度上揚，板塊內中捷精工、海泰科、蘇奧傳感等均收穫20CM漲停，浙江黎明、美力科技、富奧股份等個股紛紛大幅上漲。
回顧上市以來走勢，9月29日，中捷精工登陸創業板，發行價7.46元，上市首日大漲225%。此後公司股價一路走高，至今已經較發行價上漲534%。
資料顯示，中捷精工主營業務為汽車精密零部件研發、生產和銷售，主要產品是減震零部件產品。目前，公司主要以直銷方式向汽車零部件一級供應商以及整車廠商進行銷售，目前整車廠商主要為長城汽車和上汽大通。
前三季度，中捷精工實現營業收入4.71億元，同比上升30.91%；實現歸母淨利潤4126.78萬元，同比上升22.67%。其中第三季度，公司實現營業收入1.59億元，同比上升17.58%；單季度歸母淨利潤1690.06萬元，同比上升45.33%
來源：公司公告
機構看好行業變革機遇
數據顯示，我國新能源汽車景氣度持續超預期，1月-10月銷量為252.6萬輛，同比增長176.6%。相關機構預測，2021年我國新能源汽車銷量有望達到340萬輛，明年將繼續保持強勁增長。
多家機構認為，本輪汽車零部件行情啓動於10月初，但不同於過去汽車零部件的股價與行業銷量緊密相關的行情。在智能電動變革大背景下，汽車產品的定義、商業模式以及整車估值、零部件配套關係在逐漸發生變化，汽車零部件板塊也將迎來重大發展機遇。
華西證券研究報告認為，汽車智能電動的鉅變將重塑產業秩序，看好汽車行業黃金十年，並堅定看多零部件。預計本輪汽車零部件行情並不止是短期改善修復，更應該關注中長期的秩序重塑。
中信建投證券在2022年投資策略報告中也表示，對於汽車零部件，以座椅為代表的內外飾賽道，以扁線、微電機為代表的電動智能賽道，以及輕量化賽道在汽車消費屬性、科技屬性浪潮下存在量與價提升的趨勢，具備長期成長性。