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拜登犯眾怒!中期選舉來臨“抨擊殼牌不降油價濫用利潤” 原油巨頭羣起反擊”不想再忍了”

由 鹹春葉 發佈於 財經

FX168財經報社(香港)訊 美國總統拜登面臨國內油價居高不下的困境,中期選舉前仍無法解決石油輸出國組織及其盟友(OPEC+)堅持大幅減產,現如今拜登將矛頭指向石油企業,抨擊英國殼牌,獲得的豐厚利潤只有股東受益,卻不用來降低油價,引起原油行業不想再忍受,決定羣起反擊。

英國石油巨頭殼牌(Shell)公佈第三季財報,獲利94.5億美元寫下歷史次高,並宣佈年底加碼派息及延常股票回購計劃。對此,美國總統拜登抨擊這豐厚的利潤只有股東獲益,而不是拿來降低油,然此話一出卻引來能源行業的譴責,回嗆拜登完全搞錯需要關注的焦點。

(來源:NY Wire)

殼牌雖然因為天然氣和可再生能源業務驟降,獲利低於第二季114.7億美元的歷史新高,且略低市場預期,但仍創下歷史次高紀錄。此外,殼牌宣佈年底增加15%的股息派發,並計畫延長股票回購,自上季回購60億美元股票後,未來3個月內回購40億美元的股票,今年回購總額達185億美元。

拜登一直以來不斷呼籲石油商放棄回購和增加派息,希望能夠降低汽油價格,而非繼續向股東分紅。對於殼牌再創次高的利潤,拜登表示,第三季利潤較去年同期成長2倍多,而殼牌卻提高派息,將這些利潤送到股東手中,而不是降低加油的油價。

(來源:天空新聞)

美國石油協會認為,拜登關注的重點完全錯誤。協會指出,全球能源成本和地緣政治風險持續上升之際,拜登政府應該專注在美國能源的產能,以應對全球能源需求和供應失衡所導致的燃料價格上漲。

美國燃料和石化製造商協會主席湯普森(Chet Thompson)表示,煉油廠不會為加油站消費價格或原油定價,目前正極盡所能安全且負責地維持設施運作,盡力確保美國公民和各國所需的汽油、柴油及航空燃料供應。

(來源:American Energy Alliance)

距離11月8日的中期選舉還有不到兩週的時間,拜登指出最近汽油價格下跌。整個春季油價飆升嚴重影響了拜登的支持率。但自那以來,每加侖原油價格下跌超過1美元,部分原因是拜登決定從戰略石油儲備中釋放原油。

拜登將於下週前往新墨西哥州,即11月8日中期選舉前幾天。白宮在一份聲明中表示,拜登將參加與民主黨州長米歇爾·盧揚·格里沙姆(Michelle Lujan Grisham),以及其他州和地方官員的活動,後者正試圖在下個月的選舉中贏得第二個任期。

美國能源信息署(EIA)週三公佈的數據顯示,美國原油出口創歷史新高,表明石油需求強勁。該數據也顯示上週汽油庫存量下降。此外,FOMC會議下週即將召開,交易者可能會消除一些基於美元疲軟和美聯儲轉向的多倉,因為許多人認為現在還不到美聯儲政策轉向點。

12月WTI原油期貨收高,使市場在本週收高。多種因素推動看漲的價格走勢,包括對創紀錄的美國原油出口的樂觀情緒、經濟衰退擔憂正在消退的跡象,以及美元走軟,而對中國需求的擔憂有助於限制漲幅。

長期交易員指出,OPEC+減產的開始,以及歐盟對俄羅斯原油的禁運也支撐了整個一週的價格。美國能源信息署週三報道,儘管出口量創下歷史新高,但美國原油庫存在最近一週有所增加。截至10月21日當週,原油庫存增加260萬桶至4.399億桶,幾乎是路透社調查中分析師預測的增加100萬桶的3倍。

然而,推動價格走高的最大驚喜是原油出口量飆升至每週創紀錄的510萬桶/日,將原油淨進口量降至略高於100萬桶/日的創紀錄水平。美國GDP報告顯示,通脹緩和跡象後支撐原油。在最新的美國國內生產總值報告顯示,通脹壓力可能正在緩解的一些跡象後,週末前原油也得到支撐。

德國商業銀行:OPEC+供應的下降應該會為油價提供支撐

路透社和彭博社將在下週初公佈對OPEC的10月份產量調查,德國商業銀行(Commerzbank)策略師報告稱,供應減少將支撐油價,布倫特原油(Brent Crude oil)目前在每桶96美元左右交易。

他們指出:“根據OPEC+的決定,產量可能已經小幅下降,然後在11月大幅下降。考慮到許多歐佩克國家數月來一直未能達到目標,與商定產量目標的偏差可能仍會很大。石油市場可能因此吃緊,特別是歐盟(EU)將於12月初生效的石油禁運,應該也會降低俄羅斯的石油供應。”

“我們認為,布倫特原油在當前每桶96美元左右的水平得到良好支撐。”

WTI油價觸及關鍵阻力水平

美國第三季度實際GDP年化季率初值錄得2.6%,高於期值2.3%,還高於前值0.6%。美國經濟增長數據在週五的PCE和下週的美聯儲會議之前發佈。無論如何,預計美國國內生產總值將使得美聯儲繼續維持努力通過大幅加息來減緩通脹的路徑。

道明證券分析師認為,能源價格受到算法趨勢追隨者購買的追捧持。“隨着上升趨勢信號的加強,期貨顧問正建立布倫特原油的淨多頭頭寸,但在趨勢信號疲弱和風險平價投資組合去槓桿化的情況下,油價極端波動可能會限制這一羣體的參與程度。

柴油價格也受到期貨顧問趨勢追隨者的支持,但與其他能源市場類似,算法交易仍然受到油價極端波動的限制,這表明期貨顧問沒有後續行動。

前期分析中指出,價格可能處於突破形態展開上行反彈,繼油價短線下跌後多頭積累動能,價格位於趨勢通道的背面:

(來源:FXStreet)

如下圖所示,價格已接近預期當中的阻力位:

(來源:FXStreet)

在這個關鍵時刻,多頭需要突破90.00美元才能突破10月中旬高點93.60美元。該機構也分析,88.50美元是第一關鍵支撐,然後是87.00美元。#能源危機#