文 | 楊萬里
上市僅一年時間，三羊馬的第二大股東就“按耐不住”了。股份剛解禁，它打算清倉套現。
12月2日，三羊馬低開走弱。截至發文，跌幅為2.34%，股價約為39.63元，總市值約為31.72億元。
消息上，12月1日，第二大股東重慶渝物興產業股權投資基金合夥企業（有限合夥）（下文簡稱“重慶渝物興”）以自身資金需求為由，擬減持不超過333萬股（佔持公司總股本4.16%）。
按昨日收盤價40.58元估算，本次擬套現約1.35億元。
值得一提的是，“重慶渝物興”當前持股正好是333萬股，意味着它本次擬一次性賣出全部股票。
據瞭解，“重慶渝物興”這筆投資並沒有吃虧。
招股書顯示，2019年9月，三羊馬擬向“重慶渝物興”進行股票發行，後者以15元/股，總計4995萬元最終獲得333萬股。
本次股票發行完成後，“重慶渝物興”持有333公司萬股，併成為三羊馬第二大股東，並一直延續到上市。
經計算，“重慶渝物興”目前仍浮盈1倍以上。
説起三羊馬，喜歡做短線的投資者可能並不陌生，該公司是2021年的妖股。
三羊馬於2021年11月30日上市，發行價為16元/股。
登陸A股後，三羊馬先是一度連續拉出7個漲停板，在去年12月8日上演“地天板”行情後，繼續上演瘋狂走勢，又走出10漲停記錄，即累計拉出17個漲停板。
在當時，三羊馬並不屬於熱門的新能源或者科技賽道，但在遊資、散户等多方力量炒作下，使得市場投機情緒濃厚，該公司不到1個月時間漲幅超5.7倍。
隨着行情熄火，三羊馬便進入了陰跌模式。該公司當前股價相比高點跌幅超63%，總市值蒸發超48億元。
即使跌了這麼多，三羊馬的市盈率（TTM）依然超過155倍，同期物流行業平均估值不到20倍。
三羊馬的核心業務是汽車整車綜合物流服務，佔據着公司85%以上營收。
從業績看，2021年、2022前三季度，三羊馬營收規模為9.227億元、6.042億元，分別同比增長6.38%、-11.2%；歸屬淨利潤為4753萬元、1947萬元，分別同比下降25.3%、57.79%。
由於業績表現不佳，公募基金幾乎對它“冷淡”，截至三季度末，公募基金持股數量為0。
在三羊馬前十大流通股東名單中，有9位是個人投資者，其中有一位是QFII機構-UBS AG，持股也僅為10.52萬股，持股市值低於500萬，屬於極小倉位參與行為。
業績表現一般，股價又腰斬，大家怎麼看三羊馬？