一紙法院已正式受理公司破產重整申請的公告，使得昔日百強經銷商潤東汽車股價今天盤中一度暴漲210%，加上昨日尾盤的暴漲，該股不到2天累計最大漲幅600%。
作為一家主營豪華品牌和主流合資品牌的汽車經銷商集團，華潤汽車經營瑪莎拉蒂、法拉利、寶馬、路虎及別克等品牌，曾為“百強經銷商”。
如今公司即將破產重整！
潤東汽車2天盤中暴漲600%
法院已正式受理公司破產重整的申請
12月29日，港股潤東汽車盤中一度大漲214%，股價最高站上1.32港元。
而昨天，該股漲幅達到121.05%，近兩天期間該股股價最大漲幅接近600%。
此前潤東汽車發佈公告，就有關一名債權人向江蘇省徐州市中級人民法院提交的針對該公司一間主要附屬公司潤東汽車集團有限公司破產重整的申請。
公司被告知，法院已於2020年12月24日作出民事裁定，根據該民事裁定，法院已正式受理針對潤東汽車的重整申請。
公開資料顯示，潤東集團於1998年成立，是一家專注豪華高端汽車品牌為主導的綜合服務企業，為華東地區規模較大的汽車經銷商之一，旗下擁有7個豪華品牌、2個超豪華品牌以及13箇中高端品牌。
負債89億
潤東汽車集團被申請重整
早在今年8月24日，潤東汽車發佈公告稱，一名債權人已於2020年8月20日針對潤東汽車集團向江蘇省徐州市中級人民法院提交破產重整申請。
此番潤東汽車集團破產重整申請則是針對其未能償還結欠有關債權人165.9萬元及利息，有關債權人聲稱潤東汽車集團上述結欠款項自2019年7月19日起逾期未還。
2019年12月，潤東汽車集團曾被徐州市市場監督管理局列入經營異常名錄，原因是通過登記的住所或者經營場所無法與其取得聯繫。一直到今年的8月份，潤東汽車集團才被移出經營異常名錄。
此外，天眼查顯示，截至2020年12月16日，潤東汽車集團尚有多條開庭訴訟、限制消費令、失信被執行等信息。
12月10日，徐州市中級人民法院發佈“關於採取競爭方式指定潤東汽車集團有限公司重整案管理人”的公告。
該公告稱，債權人徐州靚車鑫坊汽車用品有限公司申請對債務人潤東汽車集團重整。根據規定，徐州中級人民法院決定採取競爭方式指定管理人。
公告中介紹道，由於受汽車行業市場劇變、資金狀況惡化以及內部管理不善等多方面因素的綜合影響，集團及其關聯公司陷入債務困境。
截至2020年6月30日，該公司資產總額為62.25億元，負債總額89.16億元，淨資產為-26.91億元，資產負債率為143.24%。
潤東汽車的債務逾期，與其當下吃緊的財務狀況有關。今年上半年，潤東汽車虧損2.76億元；營收13.69億元，同比下降72.96%。報告期內，潤東汽車僅有現金及現金等價物3899.2萬元。
昔日“百強經銷商”
經營瑪莎拉蒂、法拉利、寶馬等品牌
公開資料顯示，潤東汽車於2001年9月，在江蘇徐州開設首家汽車經銷店，並在2014年8月成功登陸港交所。
而這家瀕臨破產的汽車經銷商，曾經也有過高光時刻。
作為一家主營豪華品牌和主流合資品牌的汽車經銷商集團，華潤汽車經營瑪莎拉蒂、法拉利、寶馬、路虎及別克等品牌，其中豪華品牌的收入佔集團總收入的70%以上。公司財務數據顯示，2015年至2017年，潤東汽車利潤分別為2.03億元、2.74億元及2.61億元。
另外，在中國百強經銷商集團排名中，潤東汽車2017年度及2016年度總營收排名分別為23名和20名。2016年銷售額為182.9億。
2017年初，潤東汽車擁有4S店60餘家，到2018年共計經營各類店面85家。估算下來，潤東汽車在一年內通過新建或者收購，增加店面至少20家。
潤東汽車在2017年年度報告中曾表示，集團收購了多家新實體，該實體一直處於收購整合過程中。該年度由於該等實體的組織架構調整、管理層更迭及人員配置等原因導致整合協同效應未達預期，併購的實體帶來的融資總額增加亦導致融資成本增加。
業績由盈轉虧
出售旗下4S店自救
事實上，從業績頂峯滑落到破產重整邊緣，潤東汽車僅用了不到3年。
數據顯示，潤東汽車2018年營業收入為127.1億元，較2017年下降33.5%；淨利潤為-15.1億元，較2017年由盈轉虧；新車銷量則為49583輛，較2017年下降33.8%，其中豪華及超豪華品牌新車銷量較2017年同期下降27.3%。
也是從2018年起，潤東汽車不再出現在中國百強經銷商中。
對於業績的大幅下滑，潤東汽車當時在財報中解釋稱，虧損主要由於公司資金短缺及中國汽車市場銷售趨勢下滑，公司須減少新車採購量，直接導致新車銷量及收入減少，且在2018年公司收購多家新實體，使得融資總額增加，也致使融資成本增加。
據中國經營報，受訪人士表示，“潤東汽車在2018年快速擴張，佔用了大量的資金，且收購的4S店的銷量也未達到預期，既未能給公司帶來利潤，反而成為公司的包袱。這種決策的失誤，對後期公司的發展影響較大。”
在汽車分析師任萬付看來，潤東汽車雖然以經營豪華品牌為主，但綜合實力距離頭部企業差距仍較大。
隨着業績下滑，公司償債能力同樣迅速下降。數據顯示，潤東汽車的流動比率從2017年的82.7%一路下降至2019年的29.1%。2019年，潤東汽車的資本負債比率為-110.5%，資不抵債。
潤東汽車隨即“斷臂求生”。
2019年4月，潤東汽車公告擬以34億元的交易對價向昆明彥恆出售潤東汽車集團有限公司、徐州潤東汽車營銷管理有限公司、徐州悦美汽車營銷管理有限公司及徐州潤東交廣汽車營銷管理有限公司這四家全資子公司100%股權。與此同時，潤東2019年財報顯示，截至2019年底，潤東汽車已抵押集團資產8.94億元。
這種情況下，潤東汽車旗下的經銷店規模逐步縮減。潤東汽車2019年的財報顯示，其截至2019年年底僅剩38家店，已不到2018年底的85家的一半。
潤東汽車海在公告中表示，集團已逐步關閉了表現不佳的經銷店，合併了同城同品牌店鋪，以進一步減少經營成本及虧損，同時提高本集團的整體競爭力、盈利能力及流動性。
同時，潤東汽車解釋稱，由於部分經銷店的經銷授權協議到期但未能續約，集團經銷店數目進一步減少，導致集團銷售額下降。
股價自高點下跌90%
公司的實際經營水平，在資本市場有真實反應。
今年以來，潤東汽車股價均未超過1港元。截至發稿前，潤東汽車股價報0.71港元/股，距2015年的歷史最高價7.69港元/股，目前僅剩1/10左右，跌幅達90.76%。市值則自高點減少近70億港元。
另據公開媒體報道，潤東汽車在上海和徐州的多家店鋪已經關閉，被其他經銷商集團接手。在潤東汽車官網的“經銷網絡”板塊，仍有多家上海和徐州店鋪的聯繫方式。
眼下，潤東汽車仍在自救。其在公告中表示，集團計劃從重新調整重組各店鋪的業務、延長金融機構及其他貸款到期日、成本控制措施等多個方面進行調整。
車市持續下行疊加疫情衝擊
豪華車經銷商面臨挑戰
事實上，大環境給潤東汽車帶來一定衝擊。
在車市持續下行加上疫情衝擊的情況下，豪華車經銷商普遍面臨挑戰。7月底，同為豪華品牌汽車經銷商的正通汽車也被爆因資金緊張申請債務延期，隨後公司發佈公告稱其大股東將轉售近30%股權，引入戰略投資者。
國內最大的汽車經銷商廣匯汽車仍處於困境當中。繼11月1日“恆大宣佈平價出售股權”，廣匯汽車的股價經過短暫的上浮後、一直處於下跌狀態，12月份以後更是造2.9元股價新低。
今天，廣匯汽車的股價下跌到了2.84元。
業內人士表示，豪華品牌競爭壓力升級以及轉型成本增加都給經銷商帶來挑戰。疊加疫情影響，很多經銷商集團還面臨着資金鍊和庫存方面的壓力。
欄目主編：趙翰露 文字編輯：程沛 題圖來源：視覺中國 圖片編輯：曹立媛
來源：作者：中國基金報