文 | 楊萬里
又一隻白馬淪陷了。
3月29日，星宇股份盤中跌幅一度超過4.8%，最終收跌0.76%。截至收盤，該公司股價為129.95元，總市值為371.2億元。
若將時間再推前，從去年11月份至今年3月份，星宇股份月線5連跌。
從高點235.52元至今，該公司累計跌幅超44%，總市值蒸發超301億元。高位買的投資者吐槽道，"心涼了"!
股價持續下挫，原因一是基本面惡化。
3月25日，星宇股份披露的2021年年報顯示，公司實現營收79.09億元，同比增長8.01%;實現歸屬淨利潤9.49億元，同比下降18.12%。
值得一提，這是星宇股份上市以來，首次出現淨利增速下降情形。
此前，外界預測公司營收超過80億、歸屬淨利潤超過10億，對比年報披露數值，業績明顯不及外界預期。
安信證券分析稱，星宇股份2021年營收增速僅有8%，原因是公司核心客户一汽大眾、一汽豐田產量分別增長-17.3%、6.4%，表現較弱。
中信證券分析稱，星宇股份業績顯著承壓，主要系原材料價格上漲、人工成本及製造成本增加、研發投入增加等多重因素所致。
而在年報披露後第一個交易日(3月28日)，星宇股份就跌停了，説明市場不認可這份"成績單"。
原因二是估值偏高，有回調需求。星宇股份在股價高點時，公司市盈率超過60倍。即使經過一輪調整，市盈率也超過39倍，高於行業平均市盈率37.53倍。
原因三是機構撤退，市場做多動能減弱。
2020年年末，509家公募基金合計持有18.73%股份。到了2021年年末，公募基金數量鋭減至148家，持股比例降至9.46%。
公開資料顯示，星宇股份主營業務為乘用車車燈的研發、設計、製造和銷售，主營產品為車燈，佔公司營收比重高達89.11%。
一組數據顯示，星宇股份在國內車燈市場佔有率超過10%。另據數據顯示，截至2020年，該公司在前照燈、後組合燈市場份額分別超過8%、13%。因此，公司也被投資者稱為A股車燈龍頭。
作為國內最早量產LED車燈的企業，星宇股份累計授權專利數超過60項，高於同行業競爭對手。
近年來，該公司推進智能化佈局，相繼開發了基於DMD、MicroLED的智能前照燈模組、HMI手勢識別室內燈、Matrix室內燈及SmartRGB氛圍燈等。此外，該公司成立了研究院和研發中心，正在開展車燈和汽車電子研究。
星宇股份之所以成長為汽車零部件行業細分龍頭，離不開一個女人-周曉萍。目前，她合計持有公司39.60%股權，為公司實控人。
周曉萍出身於平民家庭，年輕時聽了家裏人建議選擇學醫，並在在常州武進衞校當了一名老師。因不安於現狀，後來周曉萍向同事借了11萬多創辦了星宇車燈廠。
為何辭掉“鐵飯碗”選擇經商?因為周曉萍發現了商機。她認為隨着越來越多的人買車，汽車配件行業也將受益。
經過多年努力，周曉萍於2011年將星宇股份帶上A股，並於2020年登頂常州女首富。
目前，周曉萍持股市值約為146.9億元，相比去年星宇股份股價高點，其財富縮水超110億元。
星宇股份後市表現如何，我們將繼續保持關注!