荔枝去年第四季再次實現季度盈利,音頻市場有哪些新故事?

荔枝去年第四季再次實現季度盈利,音頻市場有哪些新故事?

3月9日,在線音頻平台荔枝(NASDAQ:LIZI)發佈了截至2020年12月31日的第四季度及全年財報,2020年第四季度荔枝營收4.2億元(人民幣,下同),全年營收15億元,並再次實現非美國通用會計準則口徑下季度盈利。

具體而言,荔枝2020年第四季度淨收入為4.2億元,同比增長15%,環比增長16%。2020年全年淨收入為15億元,同比增長27%。

季報顯示,荔枝2020年第四季度毛利為1.19億元,相比上年同期的6440萬元同比增長85%。第四季度毛利率提升至28%,上年同期為18%,2020年第三季度為25%。非通用會計準則統計口徑下的淨利潤第四季度為541萬元,上年同期為虧損。這主要是因為荔枝運營效率的提高和用户的增長,使得其盈利能力在第四季度全面提升。

全年來看,荔枝仍然虧損但有所收窄,2020年其非通用會計準則統計口徑下的淨虧損為3140萬元,上年非通用會計準則統計口徑下的淨虧損為1.33億元。

運營數據方面,荔枝2020年第四季度平均移動端月活躍用户數為5,840萬,2019年第四季度為5,190萬,2020年第三季度為5,620萬。

對本季度荔枝的綜合表現,荔枝的創始人兼CEO賴奕龍稱,“本季度,在海外市場的拓展和平台整體技術能力的進一步提升下,我們由聲音社交、播客內容以及音頻社區組成的音頻生態系統取得了不錯的業績表現。”

探索聲音社交和車載音頻

在聲音社交方面,荔枝旗下有佈局聲音社交產品Tiya,2020年10月全面進入美國市場後,荔枝很快在美國進入社交排行榜的前4名。據此前致股東信中介紹,目前Tiya的用户遍及全球200多個國家和地區。

在內容方面,荔枝第四季度新增音頻內容約2000萬條;另一方面,荔枝推出了旗下全新移動端應用荔枝播客,為用户提供高品質播客內容。荔枝還佈局了車載音頻市場,與包括小鵬汽車、廣汽傳祺、廣汽埃安,和車載智能平台,包括比亞迪的汽車智能網聯繫統DiLink、以及依託華為終端雲服務打造的智慧車載雲服務解決方案-華為HMSforCar。

針對音頻社區方面的表現,賴奕龍稱,“我們相信,打造以音頻為核心的UGC社區的關鍵是持續推動用户的參與和互動。2020年第四季度,荔枝月均總互動次數達到33億次,創下歷史新高。同時移動端月活躍用户數同比增長了13%。”

音頻市場的新故事還是野望

雖然荔枝第四季度再次實現了盈利,全年虧損也收窄了,但其需要面對的事實是,整個領域長期難以盈利的問題。PGC平台,如喜馬拉雅、蜻蜓等,在有聲書、知識付費上,成本投入較大,雖有營收規模和用户規模,但盈利能力一直待考,也並未實現上市。UGC平台,如荔枝等,雖然通過主播、社區等降低了內容成本,但仍未實現全面盈利。

荔枝代理首席財務官魯成方在季報中表示:“在第四季度,儘管疫情影響仍然持續,我們的財務業績仍然超出了管理層預期,全年收入增長27%,突出了我們的增長趨勢。此外,得益於我們努力提高運營效率以及我們留住並吸引用户的增長策略,我們的盈利能力在第四季度全面提升,同時實現非美國通用會計準則下的盈利。隨着2021年的順利進行,我們將努力為我們的股東帶來長期價值。”

艾瑞諮詢數據顯示,預計到2023年,中國在線音頻用户規模將超9億。同時,中國是僅次於美國的全球第二大在線音頻市場,2018年在線音頻收入佔全球15%左右,並將以44%的年複合增長率增長。但分析人士提示,雖然在線音頻用户在不斷增長,複合增長率也在提升,但在線音頻平台仍存在增收不增利的現象。

新京報貝殼財經記者 白金蕾 編輯 徐超 校對 賈寧

來源:新京報

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