長江商報消息 ●長江商報記者 李順
作為中國最大的鈦及鈦合金生產商，寶鈦股份（600456.SH）正不斷攻克技術難關，全面向高端領域進軍。
近年來寶鈦股份先後承擔了4500米深潛器鈦合金載人球艙的自主設計製造、國產C919大飛機用鈦合金板材研製等多項重大科研項目，逐步解決在高端領域的應用問題。憑藉技術研發優勢，寶鈦股份已經進入美國波音公司、法國宇航公司、空中客車公司等多家國際知名公司供應商體系。
去年，寶鈦股份淨利才創下近十年新高，今年繼續增長，上半年在營收微增的情況下，實現淨利潤1.42億元，同比增長28.64%。公司今年經營目標為淨利潤3億元左右。
不過，公司海綿鈦、鈦錠、鈦材的產能利用率均接近飽和，公司正推進定增事項，擬募資不超23億元，用於新增高品質鈦錠、宇航級寬幅鈦合金板材等高端鈦產能。
高端產品佔比提升毛利率穩步增長
在國內鈦市場方面，中低端產品受鈦產業鏈上下游部分企業復工復產延遲等因素影響需求下降，而高端產品市場需求增長平穩，寶鈦股份正加大研發力度，提高高端用鈦的市場佔用率。
2020年上半年，寶鈦股份實現營業收入20.38億元，較上年同期增長3.67%；實現淨利潤1.42億元，較上年同期增長28.64%。其中子公司寶鈦華神鈦業有限公司、山西寶太新金屬開發有限公司主營業務利潤分別為9721.39萬元、2152.85萬元。
長江商報記者梳理財報發現，拉長時間來看，近四年寶鈦股份營收增速基本均在15%以上。去年公司產品訂貨額和銷售量均實現大幅增長，實現營收41.88億元，同比增長22.80%，鈦產品營收34.25億元，同比增長51.34%，中高端產品市場全面提升；實現淨利潤2.40億元，同比增長70.11%，創下近十年的新高。
得益於不斷提高產品高端市場佔比，寶鈦股份的毛利率也穩步增長。2017—2019年公司毛利率分別為18.82%、19.84%、20.60%，今年上半年提升至22.34%，這也是公司淨利潤增速遠超營收的原因。
目前我國鈦材產能為世界第一，但與美日俄在鈦加工技術上仍有較大差距，10-15%的鈦材需求無法生產，需靠進口滿足。據中國有色金屬工業協會數據，2018年我國航空航天等高端領域用鈦合金板材、棒材和絲材的進口量增長幅度在30%以上。對於民用飛機，如波音787，其單架飛機用鈦量達15%左右。
為了滿足高端鈦產品國內巨大的需求，今年寶鈦股份籌劃大幅提高高端產品產能。5月6日，寶鈦股份公告，擬定增募資不超過23億元，用於高品質鈦錠、管材、型材生產線建設項目、宇航級寬幅鈦合金板材、帶箔材建設項目等，其中朱雀基金、陝西金資基金、陝西省成長性企業引導基金分別戰投10億元、5億元、2億元。
此次公司擬與戰投公司通過在有色金屬特別是鈦產業資源與業務發展方面達成戰略合作，實現強強聯合。戰略投資者能為公司提供更多的原材料資源、研發技術資源、客户渠道資源以及金融資本等協同資源，提高公司的產品競爭力，提升公司服務下游客户的廣度和深度。
承擔國產C919等多項重大科研項目
寶鈦股份鈦材主要應用於航空、航天、船舶方面，例如宇宙飛船的船艙骨架，火箭發動機殼件等，石油、化工方面煉油生產中的冷凝器、空氣冷卻換熱器等，冶金工業方面濕法冶金製取貴金屬的管道以及其他方面醫療領域中的醫療器械等。
目前公司擁有2400kW電子束冷牀爐、15t真空自耗電弧爐，2500t快鍛機、萬噸自由鍛以及鈦帶生產線 MB22-TI型二十輥冷軋機等世界一流主體設備，是中國最大的鈦及鈦合金生產、科研基地。
由於擁有鈦產品方面的技術研發優勢，寶鈦股份承擔了4500米深潛器鈦合金載人球艙的自主設計製造、國產C919大飛機用鈦合金板材研製等多項重大科研項目，是美國波音、法國空客、法國斯奈克瑪、美國古德里奇、加拿大龐巴迪、英國羅爾斯－羅伊斯等公司的戰略合作伙伴。
近兩年寶鈦股份的產品銷量穩步增長，2017-2019年公司鈦產品銷量分別為1.35萬噸、1.47萬噸、1.93萬噸。去年公司的鈦產品產量達到1.97萬噸，海綿鈦、鈦錠、鈦材的產能利用率均接近飽和。
在擴產高端鈦產品之後，根據公司發展戰略，第一階段在3-5年內，實現主導鈦產品產量3萬噸；第二階段在8-10年內，實現主導鈦產品產量4萬噸，使公司成為世界航空工業和國內大客户的主要供應商。
隨着國內裝備製造業的轉型升級和新材料的研發應用，同時不斷攻克鈦產品在國產大飛機、核電、航空航天、海洋裝備等領域應用的難關，寶鈦股份將獲得更多的發展機遇和新的增長動力。
【來源：長江商報】
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