高欄港第一季度實現“開門紅” 進出口總值較去年同期增長43.7%

高欄港國際貨櫃碼頭。

今年第一季度，高欄港進出口總值177.2億元人民幣，較去年同期增長43.7%，較2019年同期增長9.2%，已超越疫情前水平。

4月22日，港口的工人們正在緊張忙碌着，輸送泵開啓運轉，巨量的油氣化工品源源不斷地輸送到陸地的儲存罐中，碼頭不遠處高欄海關關員在中化珠海石油儲運有限公司進行安全生產巡查。

“今年第一季度的進出口業務量高速增長，這也對各環節安全生產提出了更高的要求。得益於海關的‘智慧監管’模式，我們不僅通關更安全，而且速度也更快！”中化珠海石化儲運有限公司分管生產的副總經理宋晨曦説。據介紹，該公司今年第一季度累計作業量131.8萬噸、碼頭吞吐量99.6萬噸，同比分別增長31.48%、23.76%，碼頭吞吐量、裝船量、卸船量等3項生產作業記錄均創造歷史新高。

“智慧監管”指的是高欄海關針對高欄港口岸的業務特點，將系統比對和實地監管相結合的“線上+線下”作業模式。海關通過整合視頻監控、碼頭作業和海關監管系統，構建起集船舶動態、貨物裝卸、場所存放為一體的通關安全監控預警平台，實現口岸物流鏈、數據鏈信息動態交互比對，實時掌握各進出口環節安全作業情況。

4月17日下午，一艘載有7.15萬噸進口煤炭的和達輪靠泊高欄港國際貨櫃碼頭。高欄海關關員王帥、曹祥勇手持移動查驗作業終端到卸貨現場進行檢查並及時抽樣送實驗室進行環保項目檢驗，經檢驗檢疫合格，該批發電用煤被放行。

“這種通關速度很給力，海關工作人員通過微信羣、電話等渠道提前瞭解我們的進出口需求，從進口申報到查驗放行提供全方位的‘跟蹤’服務，並且大力推薦我們使用‘船邊直提、抵港直裝’通關作業模式，實現船舶停泊後卸煤作業‘零等待’，壓縮了船舶靠泊時間，極大降低了通關成本。”廣東珠海金灣發電有限公司負責人許亦照説。

説起海關一系列減税降費舉措，轄區內企業紛紛豎起了大拇指。“高欄海關落實國家減税降費優惠政策很及時。第一季度就為我們總值4000萬美元的貨物辦理退税433票，退税金額1736萬元人民幣，幫助我們公司盤活了資金鍊，減少了運營成本，讓我們公司切實享受到了政策帶來的紅利。”路博潤添加劑（珠海）有限公司經理梁大衞説。路博潤添加劑（珠海）有限公司是高欄港一家主要從事研發、生產、加工及銷售潤滑油添加劑的企業。

（來源：珠海特區報）

【來源：中國珠海網】

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