中金公司研報認為,汽車行業的估值體系正在發生變更:硬件端和製造端的利潤將維持合理但較低水平,軟件利潤和服務收入將成為新時代的估值錨準,但我們與市場最大的不同,是認為自動駕駛收費或不長久,車企盈利模式轉向“渠道費”。長期以來汽車行業依賴新車硬件獲取利潤,但近期車載軟件收費帶來了收入結構的改變,盈利模式從新車銷售轉向保有量收費。(證券時報)
中金公司:汽車行業估值體系正在發生變更,軟件利潤和服務收入將成為新時代的估值錨準
版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 169 字。
中金公司研報認為,汽車行業的估值體系正在發生變更:硬件端和製造端的利潤將維持合理但較低水平,軟件利潤和服務收入將成為新時代的估值錨準,但我們與市場最大的不同,是認為自動駕駛收費或不長久,車企盈利模式轉向“渠道費”。長期以來汽車行業依賴新車硬件獲取利潤,但近期車載軟件收費帶來了收入結構的改變,盈利模式從新車銷售轉向保有量收費。(證券時報)
版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 169 字。