財聯社(北京,記者徐昊)訊,繼今年1月獲滴滴投資後，造車新勢力愛馳汽車在新一輪融資中再獲得新能源頭部企業的加持。
5月7日，天眼查APP顯示，愛馳汽車股權結構發生變化，寧德時代通過全資子公司寧波梅山保税港區問鼎投資有限公司入股愛馳，注入註冊資本金308.155萬元，佔股0.35506%。
“這一（融資）節奏基本符合我們的預期，模式也和滴滴相仿。”有愛馳汽車內部人士表示，雖然此次寧德時代入股愛馳只是財務投資，但對愛馳來説可以更快速獲得寧德時代的最新技術，同時雙方在電池領域研發也能有更緊密的合作。
事實上，愛馳汽車和寧德時代已經有了合作的基礎。愛馳第一款車型U5採用的就是來自寧德時代的三元鋰電池。而愛馳第二款車型U6將繼續採用寧德時代三元鋰電池，該電池採用了CTP技術，由愛馳與寧德時代合作開發，NEDC續航里程超過650km。
“除了拜騰，愛馳是寧德時代投資的為數不多的主機廠。對已經在歐洲設廠的寧德時代來説，或許看重的是愛馳對歐洲市場的出口，雙方可以共享電池數據。”有接近愛馳的業內人士分析認為。
據愛馳官方信息，去年愛馳U5的海關總清關量超過1000輛，今年一季度已完成了去年去年的總量，預計第二季度中5月末就能完成1000輛。
此次寧德時代入股愛馳，已是後者今年以來的第三次融資。在此之前，愛馳汽車分別於2019年5月、2018年4月、2017年12月和2017年4月獲得數輪融資。但至今年，愛馳汽車明顯加快了融資步伐。
今年2月，愛馳汽車獲上饒愛馳才會贏股權投資合夥企業（有限合夥）投資，註冊資本增加2773.39萬元。股權穿透顯示，該投資公司成立於2021年1月19日，其股東方多為愛馳汽車老股東或老股東關聯公司。“老股東繼續投資愛馳，説明他們對愛馳汽車的前景依然非常看好。”前述愛馳內部人士向財聯社記者表示。
除獲得老股東資金上的繼續支持，今年1月，滴滴旗下上饒市滴滴、山西合盛新動能股權投資合夥企業入股愛馳汽車。其中，上饒滴滴持股0.37%、山西合盛持股2.9%。
在多位行業人士看來，頻繁的融資往往意味着被投資者在一級市場或有較大動作，其中最有可能的便是IPO。
去年10月底，財聯社記者曾獨家獲悉，愛馳已準備登陸科創板相關事宜，計劃在2021年下半年實現IPO。彼時，愛馳汽車創始人、董事長付強在確認這一消息時表示，“保薦人已經初步有了，合同還沒簽，得看直投情況最後定。”
不過，今年以來，多家汽車企業被傳登陸科創板受阻。同為造車新勢力的威馬汽車至今仍無進一步消息傳出；而哪吒汽車則表示，將選擇海外市場和科創板兩條路徑。
“拓寬融資渠道是不容迴避的，從早期的天使投資人，到風投、私募，最後進入到公募，基本是這樣的路徑。”付強坦承，愛馳汽車公募市場目前還未打開，尚需時日。“但愛馳汽車也不例外，我們現在也在做這方面的準備。”
據接近愛馳汽車的業內人士透露，愛馳或已將IPO方向調整至港股；付強則未對此説法予以評論。