財聯社（深圳，記者 付靜）訊，9月12日海航集團重整事宜有了最新進展，*ST海航（600221.SH）、*ST基礎（600515.SH）披露，公司管理人已分別確定海航集團航空主業、機場板塊戰略投資者為遼寧方大集團實業有限公司（下簡稱方大集團）、海南省發展控股有限公司，若投資完成，戰略投資者或成為控股股東。
北京市安理（深圳）律師事務所合夥人向旭家律師向財聯社記者稱，上述事宜應該是在傳遞積極信號，“戰略投資人作為上市公司未來的實控人，既是達成破產重整方案的關鍵方，也是帶領公司走向重生的白衣騎士，上市公司在重整階段選擇合適的戰略投資人一方面是為持續經營創造有利條件，另一方面也更有能力拿出一個利益相關方接受的重整方案。”
今年2月10日，海南省高級人民法院裁定受理債權人對海航的重整申請，同時指定了公司管理人負責各項重整工作。9月12日*ST海航披露的《出資人權益調整方案》顯示，海航控股將按照10股轉增10股實施資本公積金轉增164億多股，其中44億股由戰略投資人現金購買，所獲資金部分用於支付重整費用和清償部分債務，部分用於補充流動資金以提高公司的經營能力；其餘約120億股票用於抵償給海航控股及其子公司的部分債權人，用於清償相關債務以化解海航控股及子公司債務風險、保全經營性資產、降低資產負債率。
向旭家就此對記者表示，“如果《方案》最終獲得表決通過並執行，確實能有效減輕公司負債，併為公司注入新的資金，為公司恢復健康經營創造有利條件。”
但值得注意的是，管理人雖已與戰略投資者制定重整計劃草案，草案須經法院裁定批准後方可生效，尚具有一定不確定性，當前公司依然處於重整階段。向旭家指出，“重整階段的難點之一是達成一個各方都能接受的重整方案，難點之二是公司保持良好的持續經營，避免公司價值進一步虧損。上市公司能否通過重整獲得重生，最關鍵就是債權人、原股東、新投資人等各方能否達成破產重整方案，該方案能否獲得債權人會議和原股東表決通過，並最終經法院裁定生效後得以執行”。
8月30日，*ST海航黨委書記顧剛對外表示，海航各公司上半年經營狀況均較良好，已逐步顯示出走出危機的跡象，雖有疫情挑戰、面臨重整各項壓力，但均復工復產成效顯著，業績穩步提升。財務數據顯示，上半年*ST海航實現營收約183.34億元，同比增長56.54%；淨虧損8.81億元，較上年同期的118億元淨虧損收窄；*ST基礎實現營收25.6億元，同比增長36.13%；不過淨利潤4268.88萬元，同比減少95.66%。
記者瞭解到，方大集團具有跨行業多元背景，旗下包括方大炭素（600516.SH）、方大特鋼（600507.SH）、東北製藥（000597.SZ）、中興商業（000715.SZ）等多家上市公司。值得關注的是，天眼查顯示，方大集團於今年6月16日投資設立了海南方大航空發展有限公司，或是在為*ST海航重整計劃做佈局。