新能源車板塊再度暴漲，長期前景無限，但短期吉凶難測

今天是節後開市的第一天，我們如願也迎來了開門紅，其中新能源車板塊再度暴漲，寧德時代、比亞迪股價紛紛創新高，讓人感覺新能車又要迎來一波主升浪。

與此同時，特斯拉的一封站內信流出，着實又給本就火爆的新能源車又添了一把柴。這封站內信中透露，特斯拉計劃將今年第四季度電動汽車產量環比提高近20%，並在年底的時候達到年產量50萬輛的目標，要知道，今年前三個季度特斯拉只生產了33萬輛電動汽車。

對於特斯拉的四季度目標，你看好嗎？

不可否認，特斯拉未來有望推動電池技術進步、成本下降，進而推動電動車普及，加速汽車產業乃至能源行業的變革。而且就整個行業來説，市場空間會比預期還要大，行業發展的進度也將大概率超預期。統計數據顯示，目前整個產業滲透率只有2%-3%，到了2025年滲透率能提高到20%，這意味着五年內行業滲透率有8~10倍的提升空間。

但我個人還是認為，特斯拉的四季度目標並不是太容易實現，新能源車上漲除了特斯拉業績頻繁超預期之外，也與海外光伏等新能源板塊在國慶假期期間大漲有關。新能源汽車板塊從性價比來看短期依然無法和燃油車相提並論，而銷售主要依靠ZC刺激。雖然降補貼節奏趨緩，但是明年在今年的基礎上補貼依然會下調。

再者，新能源車前三季度的漲幅實在是太驚人了，短期漲太多了，而且考慮到長期的價值，那麼短期就不應該猛漲，漲太多了都是不好的。目前車市的實際情況其實並沒有那麼理想，增收不增利的情況也是很明顯的。經濟復甦後，對於汽車的刺激也會減少，所以謹慎看好四季度的新能源車行情。

總體來説，短期來看新能源有加速鑄頂的跡象，無論是光伏還是電動車板塊，基本都是板塊的大漲，這樣的時刻一般都是最後的時刻。我個人不看好在高位的新能源板塊，但是整體的未來4年的行情還是看好的。

你覺得特斯拉的四季度目標會實現嗎？