從2016年的第一家途虎工場店誕生，到2020年的2000家，這一數字的背後，不僅見證了中國汽車後市場產業的蓬勃發展，也見證了途虎致力於成為國內“領先的汽車消費者服務平台”的堅守。以線上線下經濟相融合的新經濟模式，正在改變着消費者的生活方式，推動着一波又一波汽車後市場數字經濟的變革與繁榮。
“途虎並不盲目於規模的持續快速增長。”在途虎養車創始人兼CEO陳敏看來，今天2000家工場店的規模，並非途虎刻意擴張而來，而是“以客户為導向”和“數字化能力”共同作用下的水到渠成。
汽車後市場發展至今天，以途虎為代表的新經濟平台型企業，正在利用自身的優勢，承擔起更多的社會責任。在自身發展壯大的同時，幫助更多的個人和中小汽修門店企業主實現快速發展，進而在促進新就業、拉動新消費、引領產業數字化升級等方面，為整個行業的大發展帶來更多的可能性。
（途虎9週年之際，途虎養車創始人兼CEO陳敏做主題演講。）
促進就業
從2016年的第一家工場店，到2020年的2000家，途虎在汽車後市場這條萬億級賽道上的發展，不僅僅體現在快速增長的線下汽修門店數量上。在途虎看來，一個良好的商業模式，除了能夠給參與其中的個人和企業帶來收益外，更重要的是能夠創造巨大的社會價值。在途虎的戰略藍圖裏，壯大自身的同時，也要給全社會提供更多的商業機會，以商機促進就業，進而反哺產業大發展。
“以2000家工場店為例，途虎全國範圍內擁有近2萬名汽車技師，每新開一家店，就意味着創造出10個左右的就業機會，目前看這塊存在着一定的技師人才缺口。”陳敏表示。今年上半年，公司業務發展穩健，已面向全國開放3000餘個就業崗位，覆蓋技術研發、市場職能、銷售拓展、門店運營以及供應鏈等多個領域，解決了大量就業難題。
今年2月份疫情期間，儘管就業形勢嚴峻，但汽車後市場服務熱度不減，需要大量的技能人才，途虎“逆勢”推出"楚江計劃"，針對武漢地區招聘逾600個工作崗位機會。時隔一個月，今年3月份，途虎攜手廣東省汽車電子商務促進會，在廣東省推出“珠江計劃”，發起線上技師招聘會，向全社會招聘500餘社招崗位，再一次用實際行動踐行國家提出的"六穩"、"六保"工作會議精神，造福民生。
8年前，隻身一人來深圳闖蕩的靦腆小夥廖學鋒，加入途虎以後，一路從前台主管幹起，如今已是一家工場店的店長，實現了自己的人生理想。“依託途虎這個大平台，自己也在深圳站穩了腳跟，不僅當上了店長，還實現了買車的目標。”
與廖學鋒有着相似經歷的技師小哥範宗英的故事，要從上海説起。在外打工多年的範宗英“剛入職途虎時，每月有6000多元的收入，後來能拿到12000多元”，去年的一次偶然機會，聽説途虎在自己的家鄉蘭州開了工場店之後，他毅然決定回到了家鄉發展。而這也讓他能夠陪伴在家人身旁的同時，獲得一份不錯的收入。
正值途虎9週年之際，途虎擁有超過2000家工場店、13000家合作門店，遍佈全國405座城市，近2萬名技師。這些技師小哥大部分來自於全國的縣域地區，現在有越來越多的像範宗英一樣，用自己在一線城市掌握的技能、累計的經驗，在家鄉，就能找到好的工作機會。
途虎線下門店的就業崗位還為貧困在校生、退伍軍人等傳統勞動力市場上的有志青年，拓寬了就業渠道，為拉動了區域協同發展盡一份力。值得一提的是，技師們的工資收入也高於傳統制造業收入，這讓他們的生活有了可喜的變化。
助力小微
一邊是促進就業的增長，另一邊是幫助中小微門店減負，解決經營問題。以途虎工場店武漢首批加盟商伍新鴻的故事為例：今年年初，作為疫情最嚴重的地區，伍新鴻所在的武漢工場店受疫情影響嚴重，出現了流動資金緊張等問題。當途虎瞭解到這一情況之後，第一時間進行了多方協調，聯合銀行推出針對工場店商户的信用貸款，幫助疫情中的門店迅速恢復運轉。
“才一個星期，100萬現金就批下來了！”看着賬户裏的百萬元低息貸款，伍新鴻的心裏穩了下來。他手裏拿到的這100萬元，是途虎與合作銀行攜手為工場店商户提供的1億元低息貸款中的一筆。從福建廈門，到四川成都，從遼寧錦州到廣東江門……和伍新鴻一樣拿到這筆低息貸款的工場店商户，金額從數十萬到上百萬元不等。
至今年3月份已經放出近7000萬元現金，申請貸款的商户覆蓋全國23個省、區、市的數百個工場店。申請貸款的工場店商户，對加盟途虎信心十足，部分商户甚至還想借機“逆勢”擴張，有了開新店的打算。
“途虎養車是工場店最強大的後盾。”途虎相關負責人表示，途虎養車有意願，也有能力，幫助工場店商户共度難關，穩健發展。
拉動消費
事實上，和大多數平台經濟新業態類似，途虎養車平台一端連接消費者，一端連接線下終端門店，其線上線下結合的經營模式，也帶動了更多其他汽車後市場消費。
“今年以來，我們參與了拼多多百億補貼途虎養車商品覆蓋輪胎、機油、行車記錄儀等產品，囊括米其林、馬牌、普利司通、佳通、雙星、回力、美孚、殼牌、360等20多個知名品牌。通過百億補貼，已為消費者讓利超過5000萬元，有力地刺激了出行、購物等新消費需求。”今年7月，途虎養車聯合創始人、總裁胡曉東開啓了拼多多直播首秀。
在直播間，胡曉東還兼以民建上海會員的身份，助力民建上海消費扶貧專場活動的重任。在汽車及電商領域從業超過20年，胡曉東深知直播帶貨要領，在直播間裏引導用户關注消費扶貧，不斷抽取消費大獎，比如送出價值789元的德國馬牌燒烤架等各種豪禮。本次活動，通過途虎養車、河北豐寧等企業夥伴同台直播聯動，吸引了超過70萬消費者觀看。而這只是途虎服務終端消費者的一個縮影。途虎從消費者的實際需求出發，基於不同的消費習慣和生活需求，以客户為導向，滿足大家的多樣化服務需求，有效地助力了消費的增長，提升消費品質，豐富新消費新選擇。
成立至今，途虎與中國汽車後市場服務產業並肩成長。無論是以線上線下相結合的新消費方式，還是通過數字化標準化技術手段，連接消費者和終端門店，途虎一直在積極助力汽車後市場服務升級的道路上努力前行。
引領產業升級
除了促進就業、助力小微、拉動消費，在途虎看來，一家有責任感的電商平台，在促進實體經濟發展的另一大重要作用是引領汽車後市場的不斷向前發展。
途虎不斷壯大企業自身發展的同時，不忘記把數字化發展成果共享給行業。在公司成立9週年之際，順勢推出汽車後市場數字化解決方案——雲途引擎，力圖推動整個汽車後市場產業鏈的數字化升級。據悉，雲途引擎會從線上、線下、供應鏈、服務保障、人才培訓等五個方面發力，囊括整個汽車後市場產業服務鏈條。
陳敏表示：“我們希望能夠把途虎的數字化能力分享給整個行業，讓行業共享數字化發展成果，推動中國汽車後市場行業高質量發展。”
近年來隨着汽車後市場增量速度與規模蓬勃發展，數字化轉型已經成為產業升級的必經之路。但光鮮背後，傳統汽車後市場面臨着不小的挑戰。比如，由於行業的散亂無序，汽車維修保養等產品來源不明、產品質量無法保證，行業信息化程度低、服務質量參差不齊等問題。
“行業發展到今天，想繼續前行，只有依靠數字化的系統，才有可能在整個渠道里，建立更高效的供應鏈、品牌方和門店，共同服務好消費者。這也是途虎的定位。”
在陳敏看來，汽車後市場的上下游產業鏈上的各個企業都在擁抱數字化，作為汽車後市場上領域中“數字化”的實踐者，途虎從打造智慧門店為出發點，通過精細化運營和大數據分析能力，為中小汽修商提供數字化轉型升級的全方位支持，逐步完成對供應鏈建設和渠道數字化反向改造，實現車後供應鏈的良性循環。