清潔能源綜合服務商協鑫能科（002015）正式宣佈進軍移動能源市場。
3月31日“零碳驅動綠色交通高質量發展論壇”在北京正式啓幕，該論壇由中國電力企業聯合會指導，協鑫集團、中金資本主辦。在本次論壇上，協鑫能科發佈了其移動能源戰略，並與中國頂尖的私募基金管理平台——中金資本簽署戰略合作協議，雙方擬在碳中和相關產業領域開展合作。
根據合作協議，雙方將共同設立一支以“碳中和”為主題的產業基金——“中金協鑫碳中和產業投資基金”（簡稱“產業投資基金”），在資本層面助推移動能源生態建設，共同打造高效、經濟、綠色的出行生態，並助力協鑫能科成為全球領先的移動能源服務商。
協鑫集團董事長朱共山表示，從新能源到新能源汽車，並率先進軍能源服務領域，協鑫能科自身具備發展換電業務的優勢基因。協鑫集團作為全球綜合實力領先的新能源科技與服務運營商，一直立足新能源主業，並深耕新能源產業鏈，具備產業基礎及優勢資源。
朱共山同時認為，作為協鑫集團清潔能源發展的核心平台，協鑫能科聚焦綠色能源運營和綜合能源服務，為用户提供智慧能源服務及一體化綜合能源解決方案。此次合作是基於“碳中和”背景，雙方優勢互補，產業互促，助推“雙碳目標”提前實現。
中金資本總裁單俊葆介紹了此次雙方合作的情況。單俊葆表示，協鑫集團是國際知名的以新能源、清潔能源為主，國家級集成電路半導體產業等關聯產業協同發展的科技主導型企業；中金資本作為國內最大的私募股權平台之一，一直以來都非常注重在新能源領域的佈局和合作，雙方此次合作可説是“天時、地利、人和”。
“希望通過合作，進一步加強中金資本和協鑫集團的協作關係，匯聚中金資本旗下優質的項目資源，結合各合作方的優勢，在新能源各領域開展各種形式的深度協作，為國家碳中和事業貢獻力量。”單俊葆説。
隨着“碳中和”及“十四五”規劃綠色發展的持續深入，新能源汽車作為實現“碳中和”的重要途徑，迎來高速發展。
金融作為實體經濟的血脈，在經濟綠色低碳轉型發展中，其資源配置作用不容忽視。據相關數據顯示，2030年實現“碳達峯”，每年資金需求約為3.1萬億-3.6萬億元，而目前每年資金供給規模僅為5256億元，缺口超過2.5萬億元/年。因此，為推進能源轉型，實現“雙碳”目標，亟需綠色金融方面的創新產品與服務，碳中和目標正推動“零碳”成為我國長期價值投資的新風向。
據悉，該產業投資基金首期規模約40億元，基金總規模不超過100億元，將由中金資本優秀的基金管理團隊負責管理，並結合協鑫能科在能源相關領域豐富的市場經驗，共同協作，保障基金高效運行。
該基金將圍繞移動能源生態進行股權投資，主要投向充換電網絡、網約車出行平台、智能車輛管理平台、電池資產管理、電池梯次利用等移動能源產業鏈上下游優質項目，共同打造“金融+產業”的戰略聯盟，在資本層面助推移動能源生態建設。
作為全球最大的新能源汽車市場，中國在政策層面對換電模式從政策層面予以力推，並將充換電基礎設施建設列入國家“新基建”重點領域。數據顯示，到2040年，全球電動汽車保有量將超過5.5億，中國保有量將超過2.3億，年耗電量超過7500億kWh。
針對當前換電行業存在的服務費高、電力增容難等痛點，協鑫能科拿出瞭解決方案，具體為三個方面：首先，協鑫清潔能源總體裝機規模超過20吉瓦，通過充換電業務與清潔能源發電協同，規模化採購等方式可以降低購電成本；其次，協鑫在長三角、珠三角的中心城市有20多座電廠，與換電目標市場高度重合，採用“集中充電，統一配送、分佈換電”的模式，以離網換電作為在線換電的有益補充，提供差異化服務，解決電力增容難問題；最後，協鑫能科積累了近萬家工商業企業用户，這將是未來梯次儲能的最佳用户羣，為動力電池梯次利用提供了應用空間。
在論壇現場，協鑫能科同時發佈了向移動能源戰略轉型的“G”行動：GCL是協鑫的英文簡稱，Green代表移動能源的綠色本質，Generate是移動能源解決方案，Gather指移動能源將是一場跨界創新。公司總經理費智表示，跨界能源企業有着先天基因與硬核優勢。
多位嘉賓在現場見證了雙方合作協議的簽署，並予以高度肯定。這些嘉賓包括：國務院原參事石定寰，中國環境新聞工作者協會主席、人民日報社原副總編輯謝國明，中國工程院院士吳光輝，中國電力企業聯合會黨組成員、專職副理事長王志軒，包頭市市委常委、黨組成員邢徵，徐州市政府副市長高聖華，朔州市政府副市長劉亮，新疆準東經濟技術開發區管委會副主任侯向軍等。
石定寰表示，交通運輸是耗能大户，電動汽車不僅是能源轉型的組成部分，更是實現碳達峯、碳中和目標的重要抓手。我國新能源汽車已走在世界前列，在動力電池、充電基礎設施、移動換電、出行平台等方面形成了完整的綠色生態，這是對城市交通體系的再造，經濟、社會和環境效益顯著。
吳光輝認為，新能源汽車發展，基礎設施是根本保障。他建議國家相關部門應加大對掌握關鍵技術、有成功商業運營經驗企業的支持，同時儘快組織電動汽車、電池、換電裝置和換電站建設方編制國家標準，並推廣實施。
王志軒表示，汽車與交通領域將承擔大規模消納新能源以替代石油消費的主力軍作用。電力及汽車交通的融合發展具有必然性，既是各取所需，又構成了良性的工業生態模式，從而會催生出更多的新技術、新商業，產生新的經濟增長點。
在戰略發佈暨簽約儀式前，中國汽車工業協會副總工程師許海東，國家發改委能源研究所可持續發展研究中心主任康豔兵，國網綜合能源服務集團董事長任偉理，吉利商用車副總裁李巖松，滴滴小桔能源資產運營總經理欒皓傑，北汽新能源工程研究院常務副院長李玉軍，中金資本董事總經理易岐筠等嘉賓從各自角度分享了對於移動能源產業生態及未來綠色出行模式的設想。
資料顯示，中金資本作為中國國際金融有限公司的全資私募投資基金管理子公司，是國內最大的私募基金管理平台之一，累計資產管理規模已超3600億元；協鑫能科為協鑫（集團）控股有限公司旗下企業，擁有超過30年的電力技術積累和能源服務經驗，目前旗下電廠總裝機容量合計3520.64MW，2020年協鑫能科預計實現歸母淨利潤將超過7.76億元，同比增幅超過40.15%。