一年市值大漲約4500億港元的，去年如何？
3月25日，恆大汽車發佈2020年業績並召開線上業績會，實現154.87億元，同比增長175%，毛利潤26.95億元，同比大增43%。受汽車業務研發費用和產能建設等方面支出影響，淨虧損76.65億元。
在業績會上，恆大汽車董事長肖恩表示，目前在新能源汽車產業累計總投入資金達到474億元，計劃到2025年實現年產銷超100萬輛，到2035年實現年產銷超500萬輛。
恆大汽車在發展中引入了包括騰訊、滴滴等知名投資者合計資金約300億港元。
在業績會當天，恆大汽車與騰訊、歷時1年11個月研發的H-SMART OS恆馳智能網聯繫統也首次曝光。
去年營收155億同比增長175%
2020年報顯示，恆大汽車全年營收154.87億元，同比增長175%；其中健康收入152.99億元，新能源汽車收入僅有1.88億元。毛利26.95億元，其中健康部分毛利28.13億元，汽車虧損1.18億元，同比增加43%。
2020年恆大汽車虧損76.65億元，虧損同比增加27.18億元。其中，汽車部分虧損52.2億元，健康部分淨利潤2.47億元。虧損總額達58.38億元，同比增加350%。
恆大汽車首席財務官潘大年表示，目前在新能源汽車產業累計總投入資金達到474億元，其中，249億元用於收購核心技術和研發費用，225億元用於工廠建設、設備採購和零部件採購等。
對於虧損，恆大汽車在財報中解釋，主要來自處於開發及投資階段的新能源汽車部分。新能源汽車在2020年產生經營虧損，主要包括27.44億元貸款的利息開支、研發及廣告開支22.8億元，以及商譽及無形資產減值虧損10.4億元。
截至目前，恆大汽車總市值5214億港元，遠高於1912億港元市值和1581億港元市值。
2025年產銷目標超100萬輛
恆大汽車董事長肖恩表示，恆大汽車的目標是成為世界上規模最大、實力最強的新能源汽車集團，“到2025年恆馳汽車產銷量要超100萬輛，2035年產銷量超500萬輛。”
對於新能源汽車未來市場，肖恩分析，預計2025年系能源汽車市場全球銷量將達到1400萬輛，市場規模3.56萬億元，而中國的銷量將達到600萬輛，市場規模1.4萬億元。
據瞭解，截至目前，恆大汽車已發佈9款恆馳，恆馳1、恆馳3已實現路跑併發布內飾，恆馳汽車冬季測試展現強勁性能；按照工業4.0標準建設的天津、上海、廣州生產基地已達到試生產條件。
回顧過往，恆大集團在2018年6月正式宣佈進軍新能源，面對一無所有到換道超車，恆大集團董事局主席許家印曾表示，要和世界上所有車企走一條不尋常之路，把能買的核心技術和企業買了，力爭3至5年把恆大新能源汽車打造成全球規模最大實力最強的新能源汽車集團。
騰訊百度合作的智能操作系統曝光
值得一提的是，恆大汽車在造車路上，無論是資金還是技術方面，一直與科技巨頭騰訊有緊密聯繫。
3月25日，恆大汽車召開恆馳智能網聯發佈會，智能座艙、超算力平台、智能生態圈等尖端科技成果亮相，與騰訊百度合作的研發1年11個月的H-SMART OS恆馳智能網聯繫統也首次亮相。
在發佈會上，恆馳汽車展示了一系列高度智能化、自動化的功能，用户不僅可通過手機APP一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恆馳自動行駛到指定地點，還可憑藉先進的傳感器，完成無感上車、疲勞檢測等。此外，通過先進的V2X車路協同技術，恆馳可以實現超視距預警、交叉路口碰撞預警以及綠波通行等功能。
恆馳還創新性地將用車場景拓寬至不同領域：既能成為移動會議室進行遠程辦公，也可成為學習空間在線上課，甚至還能通過日常體徵監測，及時進行醫療健康診斷，實現數字空間、車聯萬物。
（文章來源：券商中國）