3月29日，信達澳亞新能源精選混合披露了2022年年報，報告期內，該基金淨值下跌27.54%，淨利潤虧損17.39億元，同時收取管理費6875萬元。
報告期內，該基金累計賣出長安汽車、比亞迪、鹽湖股份超過4億元，累計買入理想汽車-W、長安汽車超過7億元。全年持倉換手率為195.9%，低於2021年的433.9%。
信達澳亞新能源精選混合作為新能源主題基金，偏向於重倉持有相關產業鏈的龍頭股，持倉較為集中。2022年，該基金重倉股股價普遍大幅下跌，其中理想汽車-W、西藏城投、賽力斯等股票跌幅超過30%。
2022年淨值回撤27.54%，虧損17.39億元信澳新能源精選混合成立於2021年5月，管理人為信達澳亞基金，基金經理為李博、曾國富，自基金成立以來任職至今。
信澳新能源精選混合的發行規模約5.49億元（對應募集份額約5.49億份）。2022年四季度末，該基金的基金資產淨值約為40.55億元、基金份額總額約為36.73億份。
從基金的單位淨值與同期業績基準淨值走勢對比圖可以看出，該基金2022年業績波動較大，二季度基金淨值出現探底回升，在7月4日達到最高點，隨後基金淨值出現大幅下滑，基金的抗回撤能力受到較大考驗。
數據顯示，信澳新能源精選混合在2022年淨值下跌27.54%，跑輸業績基準0.98個百分點，同類排名2091/2658。
隨着淨值的下跌，該產品2022全年合計浮虧17.39億元，同時貢獻管理費6875萬元。
2022年期間，信澳新能源精選混合儘管回報率為負，但全年實現淨申購超11億份，基金總規模較2021年末規模增加了約2億元。
2023年初至3月28日，該基金淨值逆勢下跌2.6%，同類排名2670/3542。
理想汽車-W、西藏城投等重倉股跌超30%2022年，信澳新能源精選混合前十大重倉股變化較大，買入股票成本總額約85億元，賣出股票收入總額67億元，全年持倉換手率為195.9%，但低於2021年的433.9%。
報告期內，信澳新能源精選混合累計賣出長安汽車、比亞迪、鹽湖股份超過4億元，累計買入理想汽車-W、長安汽車超過7億元。
2022年四季度末，信澳新能源精選混合股票持倉佔基金總資產的比例為93.1%。前十大重倉股佔基金資產淨值的比例為78.66%，遠高於同類平均的45.13%。
該基金四季度末重倉股包括理想汽車、比亞迪股份、賽力斯、江特電機、中礦資源等企業。
2022年，信澳新能源精選混合的重倉股表現相對疲軟，其中理想汽車-W、西藏城投、賽力斯的股價分別下跌37.41%、35.71%、32.85%。相對而言，中礦資源是前十大重倉股中唯一上漲的股票，全年上漲32.77%。
基金經理在展望2023年中提到：“預計汽車消費將獲得恢復性增長，政府將更注重對新能源車的支持。新能源車價格戰將點燃需求，對上游碳酸鋰價格產生支撐，看好上游鋰資源在上半年開啓新一輪價格向上的週期”。
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