日前。特斯拉公佈了2021年第一季度財報，當季營收同比增長74%至103.9億美元，淨利潤同比增長2638%至4.38億美元，公司實現連續7個季度盈利。然而，這份財報並未緩解投資者對特斯拉估值過高的擔憂，加上全球芯片荒以及競爭加劇，4月28日，特斯拉股價下跌逾4%。
關於這份財報，有幾個細節值得外界細品。首先，特斯拉當季碳積分銷售額已經明顯高於季度利潤；其次，投資比特幣獲得的收益也首次寫進了特斯拉的財報，今年2月，特斯拉宣佈斥資15億美元購買比特幣，截至3月31日，這部分業務對公司盈利能力產生了1.01億美元的“積極影響”。
此外，特斯拉CEO馬斯克悶聲入賬了2018年薪酬計劃中第五和第六部分的期權獎勵，共110億美元（約合713.6億元人民幣）。但與此同時，在財報後的電話會議上，馬斯克既對中國市場不斷髮酵的“剎車失靈”事件絕口不提，也沒有像往常一樣稱讚特斯拉中國團隊。
文/殷楠
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。