吉利出手收購的風聲不斷。
近日據相關報道稱，吉利汽車或將參與競購印度汽車製造商馬恆達（Mahindra）韓國子公司雙龍汽車。
雖然吉利出手收購的風聲不斷，但對此次收購雙龍汽車，吉利副總裁楊學良表示：沒有此計劃。
此前，有媒體報道稱，馬恆達的一位高管上週表示，它願意放棄其在雙龍汽車的股份，而目前馬恆達所持有雙龍汽車股份為74.65％，該公司正在尋求從虧損的合資企業中退出，以獲得更好的現金流。
從這則消息中不難看出，拋出吉利併購或許就是雙龍汽車在為自身尋找新投資者的一種藉口。
公開資料顯示，馬恆達成立於1945年，是印度最大的車企之一，也是世界上最大的拖拉機制造商之一。雙龍汽車成立於1954年，是韓國知名車企，旗下主力車型為SUV。曾為美軍生產吉普車，是韓國第四大汽車生產商。
2011年3月，馬恆達宣佈以5230億韓元（約合人民幣30.24億元）的價格，成功收購雙龍汽車70%的股權，成為該公司最大股東。
自2013年以來雙龍汽車進行了兩輪價值1300億韓元（約合人民幣7.52億元）的配股，目前馬恆達對雙龍汽車的持股比例達到74.65%。
近年來，由於產品銷量不振、研發資金較低等因素影響，雙龍汽車陷入經營危機。截至目前，雙龍汽車已連續13個季度出現虧損。
銷量方面，今年1-5月，雙龍汽車在韓國的銷售量為31110輛，同比下降35％。出口8097輛汽車，去年同期為10299輛，同比下降21%。
值得一提的是，近日力帆汽車股價漲停，同樣引發市場猜測，被傳言吉利汽車將收購力帆股份。基於市場上的信息，吉利楊學良在微博上回應稱“沒有此計劃”、“沒有的事”。
