財聯社12月4日訊，多重因素共振，鈷價近日創逾三年新高。
數據顯示，12月3日，電解鈷均價延續上漲態勢，報445500元/噸，繼續刷新3年以來高位。
究其原因，天風證券分析指出：
1、需求端全球新能源汽車產銷持續高增長對鈷需求的拉動；
2、供給端非洲疫情持續以及國際海運的混亂，導致鈷原料進口量持續下滑，截止到10月份，鈷中間品累計進口6.65萬金屬噸，同比增長5%，但10月進口量0.52萬金屬噸，同比下滑44%、環比下滑30%，供給端擾動正在加劇。
南非疫情擾動下，鈷的供應鏈亦受衝擊。11月26日南非發現變異毒株，單日確診病例超過千人，多國已限制南非相關人員入境。南非是非洲鈷運輸中最大的中轉地，2020年因疫情爆發而封關，若此次新變種在南非並未得到有效控制，鈷供應鏈或將再次面臨中斷的風險。
從需求的角度來看，全球汽車電動化發展將帶動鈷需求快速增長。雖然高鎳化和無鈷化是動力電池正極材料未來主流的兩條技術路徑，單位鈷消費量會逐步減少，但是隨着全球新能源汽車產銷量的快速增長以及單車帶電量的提升，新能源汽車領域的鈷消費量仍然是會快速提升，預計至2025年全球新能源車鈷需求量年均複合增速有望達到30%以上。
除此之外，3C消費電子領域受益於居家辦公和遠程教學等新模式的拉動，鈷消費量有望保持穩定或是略有增長；硬質合金和高温合金受益於高端製造領域的拉動，鈷消費量有望保持3-4%的複合增速。國信證券預計至2025年全球鈷消費總量年均複合增速有望達到10%。
展望後市，天風證券認為，年底是下游電池廠集中備貨期，原料端的短缺或被進一步放大，鈷價有望持續創新高。
具體到個股方面，天風證券重點推薦華友鈷業與寒鋭鈷業。
華友鈷業：深度一體化，向全球電池材料龍頭邁進
公司不再是單一的以鈷為基礎向下遊延伸的單一鏈條的企業，而是正逐步向三元+磷酸鐵鋰全產業鏈佈局的全球電池材料龍頭轉變。印尼華越鎳濕法項目（6萬噸）硫磺制酸廠第一系列已投料試車，項目正式步入建設收尾，穿插調試階段，預計年底建成投產，華科火法項目（4.5萬噸）上半年開工建設，2021年印尼兩個項目投產後，公司完成在新能源上游鎳鈷資源的深度佈局，加速公司深度一體化進程。
寒鋭鈷業：新能源上游全面佈局
公司現有產能為銅3.5萬噸、鈷剛果5000噸氫氧化鈷+國內5500噸鈷鹽產能。隨着新項目的投產，2022年產能將達到銅4.1萬噸、鈷剛果10000噸+國內7500噸，2023年1萬噸鈷鹽+2.6萬噸前驅體項目投產後公司業績增長持續性再加強。
擬發行港股，現已獲得證監會批覆，在其招股説明書中指出，募集資金主要用於：
1、上游鈷、鎳、鋰等資源的海外投資、收購和勘探；
2、對鈷鹽、鈷粉、三元前驅體的擴產；
3、擴大銷售及研發等。公司當前主營銅鈷業務，後續對新能源上游的全方面佈局，或將打開公司未來的成長及估值空間。