白雲機場業務快速復甦！
前十月旅客吞吐量
全球第二，中國第一！
2020年1月至10月，白雲機場的旅客吞吐量約3389萬人次，截至昨日，根據全球主要機場公佈的數據比較，該吞吐量在單個機場中位居全國機場第一名，全球機場第二名。
這意味着，在建設國際航空樞紐進程中，廣州航空業如今復甦神速，而且隨着RCEP的推進，更迎來新的歷史機遇。
在白雲機場的旅客吞吐量中，商務出行佔據了重頭戲。“第三家研發中心落户廣州，與廣州便利的交通環境有很大關係。”德國採埃孚集團中國區總裁汪潤怡下半年將項目選址落户廣州時感嘆，研發人員下飛機後可快速到達公司，方便又節省時間。
而正向廣州千億級工業製造“航母”目標快速奮進的廣州工控近期商務活動也較為頻繁。該企業的一位高管劉摯民坦言：“近幾個月來出差明顯增多，出差選擇坐飛機是為了節約時間成本。”
目前，
企業商務活動持續活躍
正是中國抗疫取得顯著成效的體現，
也顯現出廣東、廣州
在疫情防控常態化的當前，
經濟強勁恢復的勢頭。
航空業作為經濟風向標，最先感受到經濟的回暖、復甦，更是國內國際雙循環提速的明顯跡象。佔白雲機場超一半業務量的南方航空向記者出示的數據顯示，1月-10月，該集團在廣州共執行進出港航班12.6萬餘班，運送旅客近1600萬人次。而白雲機場方面，1月-9月的航班放行正常率達90.89%，同比提升3.72%；始發離港正常率為90.42%，同比提升6.13%，實現了從分鐘級向秒級運控的跨越。
RCEP的簽訂，更將給航空業帶來新的機遇。雖然當前白雲機場作為單個機場的旅客吞吐量排名全球第二是疫情防控下的特殊表現，相當一部分吞吐量來自其他地區人員轉機，但是白雲機場整體吞吐量表現仍超出市場預期。“隨着RCEP的簽訂、全球化趨勢的加強和亞洲經濟的區域一體化發展，廣州作為國際航空樞紐功能將會越來越凸顯。”
廣東外語外貿大學國際服務經濟研究院副院長孫波認為：“不管是貨物還是客流，願意選擇白雲機場，是廣州經濟韌性十足的體現。此時此刻對廣州來説正是大好機遇，不僅要將國際航空樞紐的功能發揮到極致，還要藉此推動廣州乃至廣東邁向新發展階段，並促進國內大循環、國內國際雙循環。”
據悉，
隨着9月27日廣州白雲國際機場
三期擴建工程開工，
廣東機場集團已經按下
爭創世界一流機場集團的“快進鍵”，
具體工作正在按8年時間分兩階段實施推進，
到2025年有望實現“世界一流機場集團”目標。
屆時，
白雲機場國際航空樞紐將打造成型，
旅客吞吐量、貨郵吞吐量力爭進入全球前5位。
廣州日報全媒體文字記者：陳麗莉
廣州日報全媒體圖片記者：黎旭陽、李波
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來源:廣州日報