見習記者 葉詩婕
新的一週，11月22日美股開盤，美股電動車版塊繼續狂飆：特斯拉一度大漲5%，報1190.24美元。前一個交易日，特斯拉上漲上漲3.71%，市值達1.13萬億美元。中概股電動車也大幅走高：蔚來汽車漲近10%，理想汽車漲超5%，小鵬汽車漲6.6%。
數據顯示，自從馬斯克11月8日開始拋售股票之後，截止上週五，馬斯克共拋售了820萬股特斯拉股票，套現88億美元。但若要兑現出售10%特斯拉股票的承諾，他還需要拋售1160萬股，價值約為130億美元。
另外，上週五，“木頭姐”Cathie Wood旗下Ark Invest再度出售了26932股特斯拉股票，價值約3062萬美元。
而另一邊，Rivian Automotive Inc 跌超5%，此前宣佈與福特汽車取消聯合開發電動車的計劃；Lucid Group Inc 跌5%。
Model S Plaid大約明年3月在中國推出
北美時間11月22日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在回覆網友提問時表示，新款（2021款）Model S Plaid大概將於明年（2022年）3月在中國推出。
（截圖來源：馬斯克推特）
而基金報記者查詢發現，這款車目前在特斯拉中國官網上顯示的最快交付日期為2022年底，而其在今年6月份已經交付美國用户了。根據此次馬斯克的回覆可以推測，這款車或將於明年3月份在中國市場首發亮相。
（截圖來源：特斯拉中國官網）
根據特斯拉中國官網顯示，目前Model S Plaid版售價105.999萬元起，是目前為止特斯拉最貴的車型。據官網消息，Model S Plaid搭載三台驅動電機，採用四輪驅動形式，可在2.1秒內從零加速到100公里/時，最高時速為322公里/時，估計行駛里程為637公里。
在今年7月的發佈會上，馬斯克直接稱Model S Plaid為“世界上最好的車”。可以看出，馬斯克對這款車給予厚望。
另外，值得一提的是，今年9月，馬斯克表示，特斯拉Model S Plaid在德國紐博格林賽道創下了量產電動汽車的世界官方速度記錄。馬斯克強調，這台特斯拉Model S Plaid沒有任何改裝，車子直接來源於工廠。也就是説，這款車是全球現階段最快的量產車。
根據特斯拉三季度汽車生產和交付報告顯示，今年第三季度，特斯拉在全球交付了超過24萬輛汽車，創下特斯拉交付量的歷史新高。報告顯示，特斯拉第三季度共生產237823輛汽車，交付了241300輛汽車。其中，Model S和Model X車型的產量為8941輛，交付量為9275輛；Model 3和Model Y的產量為228882輛，交付量為232025輛。
基金報記者查詢發現，今年前三個季度，特斯拉一共交付627550輛汽車。而根據特斯拉去年的財報，2020年全年，特斯拉交付數量為49.96萬輛。這意味着，今年前三季度，特斯拉累積交付量已超過去年全年，並增長了26%。
特斯拉沒有公佈細分市場的銷量數據，但北美和中國是其最主要市場。
與暴增的銷量同時的，今年10月22日，特斯拉宣佈截至目前，特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數量達到1000座，超級充電樁超過7600個，搭配700+目的地充電站、1750+目的地充電樁，特斯拉充電網絡已覆蓋中國360個以上的城市。其中上海超級充電站的數量也在今年9月29日達到100座。
“蔚小理”各自放招
中國新能源造成三大勢力“蔚小理”最近也是動作頻頻。
蔚來方面，11月19日，作為三勢力中唯一一個沒有在港股二次上市的公司，蔚來已經完成美國存托股票（ADS）在市場上的發行，每股相當於公司一股A類普通股。此次發售共出售5329萬ADS，籌集20億美元，扣除約2600萬美元的佣金和發售費用，籌資淨額將用於進一步加強其資產負債表以及一般企業用途。
根據蔚來三季度財報顯示，截至三季度末，蔚來賬上現金及現金等價物、受限制現金、定期存款和短期投資等資金為470億元。同時，在三季報電話會上，董事長李斌稱蔚來正處於加緊擴產時期。
小鵬方面，11 月 19 日，在今天的廣州車展媒體活動日上，小鵬汽車全新的 SUV 旗艦車型 G9 正式亮相，小鵬還宣佈推出官方二手車業務，正在逐步擴大業務版圖。
根據小鵬三季度財報，小鵬汽車三季度交付量增長高達266%，首度實現了毛利轉正。小鵬汽車在2020年第三季度汽車銷售收入為人民幣18.98億元（2.80億美元），較2019年同期的人民幣3.99億元增長376.0%，較2020年第二季度的人民幣5.41億元增長250.8%。另外，公司現金儲備達到199.98億元。
理想方面，暫時定於北美時間11月29日盤前出第三季度財報。根據二季度財報，其第二季度營收50.4億元，同比增長158.8%，超越預期44.13億元。另外，根據高瓴旗下投資於海外二級市場的基金管理公司HHLR Advisors在美國證監會(SEC)網站公佈的文件顯示，HHLR三季度加倉了108萬股理想汽車。
Rivian和Lucid 泡沫正在退去？
“特斯拉勁敵” Rivian可謂是本年度“妖股”之一了。有着亞馬遜和福特的支持，上市不到一週，股價動輒兩位數的百分比漲幅，上市後光速達成千億市值，一舉成為全球第三大車企；但下跌缺口一開也是近20%，市值超過福特。
自11月10日上市以來，Rivian的市值已膨脹至約1100億美元，超過了118年曆史的福特，截止至11月19日美股收盤，福特市值約為774億美元。
這家定位電動皮卡的美國造車新勢力可謂起伏巨大。除了市值暴漲暴跌，也曾因為無車交付但估值衝上800億美元被馬斯克多次“嘲諷”。
11月20日，福特汽車和Rivian兩家公司證實，不再計劃共同開發電動汽車。福特汽車 2019 年向Rivian 投資5 億美元，兩家公司曾宣佈將開發一款聯合汽車。他們表示，這將用於福特的豪華林肯品牌，然後在去年取消了這一計劃。福特當時表示，汽車製造商仍將尋求其他合作機會。
福特發言人表示，這些計劃現在也已被取消。他表示，該公司繼續與 Rivian 保持聯繫，其中包括持有後者 12% 的股份。
豪華電動車初創品牌Lucid方面，其股價從10月底至今累計漲超90%，並於上週二跳漲了23%。且市值一度已經高達909億美元，超過傳統車企通用的897億，更是輕鬆趕超福特的775億。
儘管三季度財報顯示，Lucid第三季度淨虧損5.244億美元，今年前九個月的虧損為15億美元，但Lucid表示有信心在2022年完成2萬台汽車的製造，並且目前已經獲得了超過1.7萬輛Lucid Air的預訂訂單。
這家公司目前已經有了在美國以外的國家建立工廠的計劃，目標是在2025年左右在中國和中東設立工廠。
編輯：艦長
來源：中國基金報