新能源汽車作為汽車未來的發展趨勢，一直都是大家關注的焦點。
新能源汽車已取得了一系列成績
今天(9月16日)在海南省海口市召開的“第三屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2021)”上，工信部副部長辛國斌表示，發展新能源汽車是中國實現“碳中和”等目標的戰略選擇，並取得了一系列成績。
眾所周知，"缺芯"問題無疑對汽車廠商的盈利能力造成了巨大打擊。儘管當前汽車行業整體面臨着巨大的壓力，但新能源汽車市場依然跑贏大市。
據中汽協發佈的數據顯示，1-8月，新能源汽車產銷分別達到181.3萬輛和179.9萬輛，同比增長均為1.9倍，累計銷量的滲透率接近 11%。
這些也表明了新能源汽車市場發展迅速。中汽協還預計，中國有望提前實現 2025 年新能源汽車 20% 市場份額的目標。
中國新能源車成本偏高
不過，辛國斌同時提出，目前新能源汽車產業發展還面臨不少新問題和新挑戰。一方面是，我國新能源車成本依然偏高。而這種成本主要體現在車輛的製造生產成本以及純電動汽車設計研發等各個方面。
另一方面，電動車關鍵部件動力電池面臨鋰鈷鎳等礦產資源保障和價格上漲壓力，而後續工信部將與相關部門一起加快統籌，提高保障能力。
任何一個新事物的誕生，都必然會受到舊事物的阻撓，這也是必然現象。
總之新能源是大勢所趨。雖然中國新能源車成本偏高，不過各個車企正在不斷的提升技術和產量，相信在不久的將來，車輛的成本也是會隨着下降。