9月17日，天津一汽夏利汽車股份有限公司發佈《重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易報告書》。一汽夏利的重組方案主要包括一汽股份無償轉讓持有的一汽夏利股份、重大資產出售、發行股份購買資產以及募集配套資金四個部分。本次交易後，一汽夏利將正式告別整車製造與銷售業務。
根據公告，一汽轎車股份有限公司擬將其持有的一汽夏利697620651股股份（佔一汽夏利本次交易前總股本的43.73%）無償劃轉給中國鐵路物資股份有限公司。此外，一汽夏利計劃將其擁有的除鑫安保險 17.5%股權及留抵進項税以外的全部資產和負債轉入天津一汽夏利運營管理有限責任公司，一汽夏利再向一汽股份出售夏利運營 100% 股權及鑫安保險17.5%股權。同時，一汽夏利擬向中國鐵物、鐵物股份、蕪湖長茂、結構調整基金、工銀投資、農銀投資、潤農瑞行、伊敦基金髮行股份，購買其合計持有的中鐵物晟科技的100%股權及鐵物股份持有的天津公司 100%股權、物總貿易100%股權。為了完成上述交易和補充運營資金，一汽夏利擬募集配套資金總額不超過16億元。
本次交易後，一汽夏利將正式告別整車製造與銷售業務，主營方向將變更為以面向軌道交通產業為主的物資供應鏈管理及軌道運維技術服務，以及鐵路建設等工程物資生產製造及集成服務業務。
據瞭解，一汽夏利多年來一直在退市邊緣徘徊。數據顯示，一汽夏利2013年和2014年淨利潤分別為-4.769億元和-16.58億元，2015年和2016年淨利潤則為1899萬和1.629億元，全因其內燃機制造分公司和變速器分公司資產轉讓、產品開發中心整體資產轉讓、天津市汽車研究所有限公司股權出售等。從2017年到2019年，一汽夏利再度進入“盈虧循環”，三年淨利潤分別為-16.4億元、3660萬元、-14.79億元。一汽夏利從2014年-2018年累計虧損超過75億元。今年上半年，一汽夏利營業收入為1.001億元，同比下滑65.25%，扣非後歸母淨利潤為-2.43億元。
文/北青-北京頭條記者 王榮輝編輯/田野