威孚高科:一隻高分紅、低估值汽車產業鏈龍頭!

昨天(週一)的行情是真的好,汽車概念燃爆全場,上週六在文章裏講接下來可以關注汽車產業鏈,沒想到市場這麼給面子,週一就漲了。

威孚高科:一隻高分紅、低估值汽車產業鏈龍頭!

估計很多小夥伴這個時候又在心裏嘀咕:踏馬滴!踏空了!其實呢,大家也不必着急,大盤不會在這個位置就直接上去了。今年的情況跟去年下半年不一樣,市場大概率走的是震盪上行的路子。

所以如果這次你踏空了,那就盯好那些爆發力強的標的,等衝高回落再進場也是可以的。

昨天兩市的成交量超8600億元,量能有所放大,兩市超3000只股上漲,可謂是普漲行情了。值得注意的是北上資金昨天猛幹了163億,像是在加速抄底。

昨天北上資金淨買入前三的分別是比亞迪9.69億、牧原股份7.2億、陽光電源6.78億。緊隨其後的是貴州茅台淨流入6.27億。但是鋰電池老大寧德時代雖然大漲9%,卻被淨賣出2.28億,這裏就有逢高建倉的嫌疑了。

既然汽車產業鏈昨天這麼火,那麼今天咱們就再聊一隻產業鏈上的標的:威孚高科。

威孚高科從事的主營業務為生產和銷售汽車零部件產品,主要產品包括柴油燃油噴射系統產品、 汽車尾氣後處理系統產品和進氣系統產品三大業務板塊。咱們可以簡單看一下公司產品的主要用途:

1.柴油燃油噴射系統產品廣泛用於各檔功率的柴油機,為各類載貨車、客車、工程機械、船用、農機、發電機組等配套。公司在做好與國內主機配套的同時,部分產品還向美洲、東南亞、中東等地區出口。產品可滿足國家排放法規標準。

2.汽車尾氣後處理系統產品,為國內各主要汽車、摩托車、通機廠家進行配套,產品可滿足國家排 放法規標準。

3.進氣系統產品(增壓器),為國內多家小缸徑柴油機廠和部分六缸柴油機廠家配套,滿足輕、重 型商用車和部分乘用車及工程機械等需求。產品可滿足國家排放法規標準。

4.除了以上3大傳統業務之外,公司還佈局了燃料電池核心零部件業務,包括膜電極、石墨雙極板、金屬雙極板以及BOP關鍵零部件,為國內外燃料電池電堆和系統廠家配套。

公司經過六十多年的耕耘,已經成為國內汽車核心零部件骨幹企業,現有的汽車零部件核心業務80%的產品均與電控系統配套和實現電控化,在自主品牌中處於領先地位。公司是中國內燃機行業排頭兵企業、中國汽車零部件百強企業。

昨天威孚高科發佈了2020年年報:

威孚高科:一隻高分紅、低估值汽車產業鏈龍頭!

年報顯示:公司2020年實現營業收入128.84億元,同比增長46.67%,歸屬於上市公司股東的淨利潤為27.73億元,同比增長22.25%,每股收益為2.79元。

公司所屬的汽車零部件行業已披露年報個股的平均營業收入增長率為0.95%,平均淨利潤增長率為1.63%。威孚高科的營收增速和利潤增速均超過行業平均水平。

分業務看,三大系統業務快速增長,實現公司主營業務收入超 百億的目標:

燃噴系統業務:共軌泵全年銷售210萬台,創歷史新高;VE分配泵在非道路市場份額提升, 銷量突破35萬台,同比增長近20%;

後處理系統業務:汽油淨化器全年銷量超200萬套,柴油淨化器全年銷 量超50萬套,同比增長均超50%。乘用車市場整體佔有率不斷上升。商用車市場積極拓展核心客户國六項目。在非道路市場,建立了重點項目客户羣。

進氣系統業務:四缸增壓器佈局汽油機市場,獲取重點項目 客户羣體,在柴油機市場佔有份額保持領先。六缸增壓器主機銷量同比增長超50%,成功獲取重要客户國六項目。

在年報中,公司也公佈了2020年度利潤分配預案:以公司2020年末總股本(1,008,950,570股)剔除回購賬户上已回購的股份(A股股份 56,277股)後的1,008,894,293股,向全體股東每10股派15元人民幣現金(含税),不送紅股,不進行資本公積金轉增股本。

10派15元雖然比中國神華的10派18元差點意思,但是也不錯了。以公司目前的股價來看,這分紅要比把錢存銀行高很多。

同時,在早前公司發佈2021年一季度業績預告,預計2021年一季度業績:淨利潤82500萬元至88000萬元,增長幅度為50%至60%,基本每股收益0.82元至0.87元;上年同期業績:淨利潤54999.67萬元,基本每股收益0.55元。 

威孚高科:一隻高分紅、低估值汽車產業鏈龍頭!

威孚高科在維持傳統三大業務板塊的市場優勢之外,繼續積極推進燃料電池及智能網聯核心零部件戰略規劃。

新增和明確金屬雙極板、 輔助零部件(BOP)、態勢感知系統及汽車智能座椅等重點戰略產品規劃。以氫燃料電池和智能網聯兩大領域為重點進行新業務佈局。

在氫燃料電池方面,公司繼續加大氫燃料電池的佈局和投入,收購比利時Borit公司100%股權, 重點孵化IRD在中國市場的業務。以雙技術路線(金屬、石墨)加速構建雙極板核心競爭力。

在智能網聯領域,環境態勢感知系統獲得多個客户項目,目前重點就智能安防、工業智造積極開展產品開發、製造及市場能力建設。完成威孚智行座椅公司(WFAS)的合資設立並啓動運營。

K線走勢

威孚高科:一隻高分紅、低估值汽車產業鏈龍頭!

短期來看,威孚高科的5日線、10日線、20日線均向上,短期趨勢還是很明顯的。

而且威孚高科是典型的低估值高分紅標的。上文講2020年利潤分配預案為10派15元,截至昨天收盤公司的估值為9.22,市淨率為1.4。

舉報/反饋

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2071 字。

轉載請註明: 威孚高科:一隻高分紅、低估值汽車產業鏈龍頭! - 楠木軒