財聯社4月13日訊，成也蕭何、敗也蕭何，2019年受益於ETC搶裝潮的金溢科技業績大爆發，其股價也迎來了高光時刻，從8元一路攀升至64元，短短一年多時間翻了近6倍，一時風頭無二。然而，隨着ETC紅利退潮，作為行業龍頭的金溢科技業績大幅縮水，股價也遭遇重挫，從高點已回撤60%。ETC落寞，邁入後ETC時代，哪個行業有望接棒新一輪紅利？
ETC龍頭一季報由盈轉虧 行業紅利退潮
4月9日盤後，金溢科技公告稱，預計2021年第一季度淨虧損0-800萬元，上年同期為盈利1.09億元。受此消息刺激，金溢科技連續兩日跌停。而自2020年7月高點起，金溢科技股價一路下殺，10個月時間跌去60%。
對於業績大幅虧損，金溢科技解釋稱，由於國家取消高速公路省界收費站政策的刺激效應逐漸消退，高速公路ETC業務實現的收入同比減少導致。
據wind數據統計顯示，金溢科技近9成收入由ETC業務構成。
所謂成也蕭何，敗也蕭何，2019在全面取消高速公路省界收費站的大背景下，ETC行業的車端和路端業務都迎來了大幅增長，產業鏈公司業績迎來大爆發。金溢科技也當仁不讓，業績炸裂，同年歸母淨利大增39倍。彼時，安信證券、民生證券、天風證券等多家機構研報覆蓋，稱其業績大超預期，有望逐級加速。
然而隨着行業紅利退潮，金溢科技業績急轉直下，直至2021年一季報由盈轉虧。
後ETC時代 電子車牌有望接棒
主營業務偃旗息鼓之際，金溢科技也欲切換賽道重整旗鼓。
在一季報中，金溢科技表示，正佈局城市智慧停車、汽車電子標識、車路協同等業務，不過目前仍處於持續投入研發階段，營收佔比較小。
近期公安部發布《道路交通安全法（修訂建議稿）》，其中首次提出機動車需要按規定安裝電子標識。
興業證券分析師蔣佳霖表示該規定是對電子車牌產業進展的重要推動。電子車牌讓每輛車有唯一的信源 ID，因此在車輛的身份識別、擁堵收費、公交優先、流量採集以及電子警察、涉車管理等方面都將有廣闊應用。電子車牌過去今年一直處於小範圍試點過程當中，伴隨政策推進，產業落地有望加速。據悉，電子車牌技術處於多地試點階段，當前主要用於特種車輛的管控。
深港證券分析師王寧稱，《道路交通安全法（修訂建議稿）》的出台意味着電子車牌技術有望 重獲新生，技術普及有望帶來過百億的市場空間，建議持續關注相關規定的實施進展和產業進度。推薦電子車牌市場領軍企業高新興，國內智慧交通龍頭千方科技，高鴻股份、易華錄。