“北京！”2015年7月31日，國際奧委會主席巴赫用簡短的兩個字為北京冬奧會的舉辦拉開帷幕。
2017年8月31日，榮盛盟固利參與研發的“面向冬奧環境的新能源汽車與低温電池技術成果”發佈，全力保障北300京冬奧會期間綠色、環保新能源汽車在低温下的使用。
2021年2月14日，辛丑牛年大年初三，榮萬家多地員工集結出徵，奔赴張家口崇禮奧運場館開展開荒工作。
在北京冬奧會順利舉辦之際，讓我們看一看那些保無憂、護清平的榮盛人的冬奧小故事。
晚星與朝霧
早晨6點，左福傑草草洗漱了一番，便與其他三位同事一起驅車前往40公里外的停保中心。作為榮盛盟固利派往測試賽延慶賽區的檢修人員，他們的主要工作是負責新能源客車停靠後的檢修，維護和啓動工作，保障客車在低温下的正常行駛。
“山路彎多路窄，早晨還帶着霧氣，開車的速度就要慢一些，我們每天早點到達停保中心，就能保障8點冬奧服務車輛準時出車。”多年的工作習慣，左師傅習慣了早做準備。
清晨的車內比室外更為“凍人”，倒是能迅速驅走睏意，過了嚴華山分水嶺後，氣温明顯下降了不少，山上的降雪還沒有融化，路上已經可以看到冬奧會的標誌。
七點剛過，四位師傅們就緊鑼密鼓地開始了檢測工作，人少車多，在抵達場地前，他們早已摸索出了一套分工方法。
“每天早上出車前是最忙碌的時候，車輛在室外度過一夜，電池温度較低，全靠榮盛盟固利全氣候電池的快速加熱技術，電池可以在1分鐘左右就能升温至理想狀態，保證了車輛正常的啓動運行。”談起公司的研發成果，左師傅自信滿滿。
但即便對自家的電池有着充分的信任，車輛啓動前的檢查工作也不能放鬆，每一處部件都要檢查後才會放心地“放行”。
看着一輛輛檢查後的車輛順利出車，左師傅放下了工具又拿起了對講機，那裏會及時反饋車輛的狀況。
“如果車輛在行駛中出現狀況，我們必須快速響應，第一時間聯繫司機瞭解情況，並在10分鐘內到達現場排除問題。”
分工之外，其他同事負責的車輛出現問題時，他也會積極地給出意見，提出解決方案，快速化解問題。
“三個臭皮匠，頂個諸葛亮，多一個人幫忙，就能快一分解決，不能讓車因為我們的問題一直在那兒‘趴窩’。”左師傅認真道。
收車後，師傅們會再對車輛進行一次“全面體檢”，包括防凍液檢查、電池運行狀況檢測、問題車輛檢修等，等到一切安排妥當，左師傅才放心地踏上回宿舍的路，此時已是夜深人靜，不消幾個小時，他又該與晨霧道“早安”了。
道一聲抱歉
1月14日凌晨3點，秩序主管吳國利被電話鈴聲驚醒，通話結束後，他無聲地哽咽着，一抹回憶湧上心頭。
兩個月前，他所在的榮萬家廊坊公司接到總部通知，各條線主管集結，11月20日統一前往張家口奧運村，開展開荒工作，時間長達132天。知道兒子是出差為冬奧會做貢獻，他的母親忍着不捨與他揮別，相約冬去春回後等他凱旋，眼裏滿是驕傲。
“怎麼了，小吳？”
同樣被鈴聲吵醒的同事發覺他狀態不對，連忙問道。
“我姐打電話告訴我，我媽……剛剛去世了。”
悲傷終究是抑制不住，話音未落，吳國利已經是淚流滿面，泣不成聲。
清晨，公司領導得知此事後，特批吳國利返鄉操辦母親喪事。然而，收到批准的吳國利卻猶豫了，奧運會開幕僅剩20天了，現在請假回去，工作怎麼辦？
另外，由於疫情防控的工作要求，現在出入崇禮，必須要隔離，這樣下來，一耽誤就不是一兩天了。
吳國利反覆糾結着。
1月15日，雙眼通紅的吳國利還是選擇出現在了奧運村的現場，井井有條地處理着手中的工作，眼中沒有恍惚，手頭沒有偏差，身邊，也沒有人忍心去看他的眼睛。
不負所托
1月23日，警方正式接管奧運村安保工作，並向榮淼城（即張家口榮淼城物業管理有限責任公司，是榮萬家為冬奧會服務專項成立的公司）贈送錦旗，表彰他們的員工在安防巡查工作中，多次查出刀具、酒精等違禁物品，盡心盡責、不負所托。
1月24日，場館外圍的清廢工作仍在繼續，吳國利與同事們仍在一起奮鬥着，為北京冬奧會的開幕做着最後的準備。
1月25日，搭載盟固利全氣候電池的新能源客車依舊往返於奧運村各處，不時回到停保中心做檢查，左福傑等師傅們早已在等候了。
當世界再次將目光聚焦於北京冬奧會，榮盛人仍在背後默默投身冬奧會運行及保障工作，為冬奧會成功舉辦盡心盡力。
文章來源:樂居財經