起亞於22日在起亞總部舉行了公司會議，並宣佈了2021年第一季度的業務業績。
起亞在2021年第一季度售出690,990輛（6.4％↑）（基於批發量），由此產生的管理業績為銷售額16.58萬億韓元（13.8％↑）和營業利潤1.76萬億韓元（142.2％↑）。該公司宣佈其經營利潤為1.3193萬億韓元（367.9％↑），淨利潤為1.35萬億韓元（289.2％↑）。 （國際財務報告準則合併基礎）
在2021年第一季度，起亞的全球銷量同比增長11.4％，在韓國達到13.75萬輛，海外銷量為55萬9915輛，同比增長5.3％，全球市場上達到68萬9990輛，同比增長6.4％ ％ （批發基礎）。
在韓國市場上，儘管出現了一些生產中斷，但主要的新車如 索蘭託，嘉華和K5的銷售仍然強勁，並且在上一年的基礎上實現了兩位數的銷售增長。
海外市場在印度增長最快，而在大多數國家地區，由於需求回升，銷量有所增長。但是，由於韓國光州工廠短暫停產，導致庫存短缺，影響了北美和拉丁美洲的銷量。
儘管匯率環境對公司發展不利（1美元兑1118韓元），但由於高利潤率的SUV和MPV車型在海外銷售不錯，第一季度的銷售額同比增長了13.8％，以及諸如索蘭託和嘉華之類的新車。
銷售成本佔銷售額的比率為82.5％，比上年同期下降2.0個百分點，這歸因於銷售量的增加以及平均銷售價格的上升（由於產品組合的改善）。
在營業利潤方面，韓國的索蘭託，嘉華和K5等新車銷量增加，產品組合得到改善。美國市場，全尺寸SUV Telluride和新的索蘭銷售強勁。在印度市場，KX3表現不錯。提高了整體平均銷售價格，並通過努力降低公司成本（例如減少激勵措施以及有效執行銷售和管理費用）來顯着提高盈利能力。
尤其是，SUV和MPV的銷售比重同比上升6.4個百分點至59.7％，為有史以來的最高水平，對擴大盈利能力起着決定性的作用。
因此，第一季度營業利潤同比增長142.2％至1.76萬億韓元，營業利潤率增長3.4%至6.5％。
起亞預計今年疫情的影響將大大緩解，全球汽車需求將有所回升，但疫情的擴散以及某些市場上全球半導體供應短缺的擔憂仍然存在，因此該公司的銷售回升和盈利能力在主要市場將得到加強，同時計劃在風險管理上全力以赴。
特別是在全球半導體供應短缺方面，起亞正在促進確保替代設備的安全。起亞計劃通過靈活的生產計劃調整等方式努力最大程度地減少生產中斷，並通過年度訂購來確保芯片供應安全。
繼去年疫情的原因持續受到衝擊之後，雖然面臨艱難的商業環境，再加上全球半導體供應短缺和原材料價格上漲，但是隨着主要市場的需求回升，起亞計劃通過專注於銷售具有競爭力的新型和高利潤車型，來提升盈利能力。