廣汽入局動力電池！投資超3億自建工廠，年底投產

車東西（公眾號：chedongxi）

作者 ｜Alice

編輯 ｜Juice

廣汽集團正式入局動力電池！

車東西3月10日消息，就在今天，廣汽埃安自研動力電池試製線打樁開建。

廣汽埃安自研電池試製線建設項目總投資3.36億元，預計於今年年底建成，初期先建設一條中等規模生產線，後期將啓動量產線建設。

此次正式開始自研電池試製線建設，是廣汽埃安自研動力電池的里程碑，同時也將對廣汽集團的電氣化佈局產生重要的積極影響。

去年10月29日，廣汽集團發佈公告審議通過了《關於自研電池試製線建設項目的議案》。

公告顯示，為加快自研電池技術的產業化，對電池工藝成熟度、產品一致性、產品成本等進行驗證，同意廣汽埃安自研電池試製線建設項目方案的實施，項目計劃總投資3.36億元。

自研電池試製線項目整體佔地面積約10500平方米，包含了從漿料製備到電池包完整的電池全流程生產工序以及材料研發、理化測試、電性能實驗室。

AION LX Plus

自研電池試製線預計2022年底建成，並正式投入運營。包括海綿硅負極片電池在內的廣汽埃安自研電池將在此條試製線實現自主生產。

據悉，本次自研電池試製線項目將投建一條自研電池電芯的中等規模生產線，以儲備自研電池量產工藝技術，之後再啓動量產線建設。

此次廣汽埃安推動自研電池試製線的建設，是廣汽集團“中子星戰略”的重要組成部分。“中子星戰略”是廣汽集團圍繞電氣化轉型、深度開展動力電池及電芯的自主研發及產業化應用的重要佈局。

廣汽研究院院長吳堅介紹“中子星戰略”

具體來看，“中子星戰略”將從三方面進行技術研發。

在電芯方面，將開展海綿硅負極片電池技術和超級快充電池技術研發，以解決用户續航和快充等需求；BMS系統方面，將重點發力域控制管理和大數據應用能力；電池包方面，將聚焦“高安全、輕量化、高集成、低成本”四種特點。

廣汽超倍速電池技術

而此次以廣汽埃安為平台，進行自研電池試製線建設項目，正是“中子星戰略”的最新落地進展。

據悉，廣汽自主電芯研發歷時多年，目前已經建立了完整的研發體系與產業化能力。

動力電池為電動汽車的核心部件，掌握了自研動力電池技術，就能更好地佔領技術高地，同時廣汽的核心競爭力也將更具優勢。

隨着越來越多自動車企開始研發核心技術，推出更多具有技術亮點的新能源汽車，新能源市場也將進一步發展壯大。