3月21日消息，第一財經對一家新能源車企負責人稱，電池成本上漲比較厲害，自2021年下半年至今，寧德時代動力電池漲價兩次，按一輛新能源車汽車的電池成本來算，上次漲1萬元，前不久又漲了1萬元。
上述負責人表示，“承受不住電池等原材料價格上漲，在最近幾個月裏，我們新能源汽車也已經悄悄漲了兩次價格。”
寧德時代方表示，因上游原材料價格大幅上漲，公司相應動態調整了部分電池產品的價格。公告顯示，寧德時代目前是全球最大電動汽車電池製造商，其動力電池全球市佔率 33%，國內市佔率則超 50%。其上游原材料包括碳酸鋰、銅、鋁，下游客户包括蔚來、小鵬、特斯拉等電動汽車廠商。
值得注意的是，小鵬、特斯拉近日都曾宣佈旗下在售車型漲價。小鵬汽車方面於3月18日發佈關於車型價格調整的説明，其中指出，受上游原材料價格持續大幅上漲影響，小鵬汽車補貼前售價上調幅度為1.01萬至2萬元不等。
3月17日，據特斯拉中國官網顯示，Model Y後輪驅動版基礎售價上調1.506萬元至31.69 萬元。此前，特斯拉已於15日，10日兩次上調Modle 3高性能版、Model Y長續航、Model Y高性能版價格。
特斯拉的頻繁漲價，引發了其對客户提車後再轉賣賺取差價的擔憂。3月16日，微博大V“ID_韓潮”曝光了一份特斯拉“不轉賣承諾函”，其中要求一次或多次累計下單購買多台特斯拉車輛的車主，承諾一年內不得向第三方轉售，違者按車輛開票價的20%支付違約金。(文|《財經天下》週刊 鄧好一)
