財經網汽車訊 奇瑞控股最終受益人變更為安徽國資委。
今日（7月1日），財經網汽車通過第三方平台發現，奇瑞控股最終受益人發生變更，從山東省人民政府國有資產監督管理委員會（以下簡稱“山東國資委”）、蕪湖市人民政府國有資產監督管理委員會（以下簡稱“蕪湖國資委”）變更為蕪湖國資委。
財經網汽車第一時間向奇瑞控股確認消息，截至發稿前，未得到回覆。不過相關工作人員表示，奇瑞混改項目都是按照既定流程推進中。
5月時，奇瑞集團董事長尹同躍在媒體採訪時曾表示，“混改還沒有完成，要到今年8月底，現在還在過程當中”。
根據天眼查顯示，奇瑞控股及奇瑞汽車股權並未發生變更。
但資深汽車行業分析師任萬付認為，奇瑞控股最終受益人發生變更，表明奇瑞集團混改或出現變化。
奇瑞汽車混改於2019年12月落地。當時青島五道口新能源汽車產業基地企業（有限合夥）（以下簡稱“青島五道口”）以144.49億元，入股奇瑞汽車和奇瑞控股。
青島五道口出資75.86億元，取得奇瑞控股30.99%股權；出資68.63億，獲得奇瑞汽車18.52%股份，分別成為兩家公司第一、第二大股東。
隨後，奇瑞控制權以及董事會相繼發生變更和重組。青島五道口入駐奇瑞控股和奇瑞股份，開始深度參與公司的日常經營和管理決策。
北京五道口創始人、青島五道口實控人周建民出任奇瑞控股及奇瑞汽車副董事長，原光大證券執行總裁周健男出任奇瑞控股董事。尹同躍仍擔任奇瑞董事長一職。
公開資料顯示，青島五道口成立於2019年8月，是為參與奇瑞增資擴股項目而設立的主體。青島五道口入主奇瑞，背後有鼎暉投資、山東高速股份有限公司（以下簡稱“山東高速”）、山東即墨區政府等多方力量的幫助。
但日前，據中國經營報報道，山東高速、齊魯交通兩大交通集團即將整合，整合期限為三個月。一位業內人士認為，青島五道口入駐奇瑞，或因兩大交通集團整合而出現變動。
另外，財經網汽車還發現，上海同華動力創業投資中心（有限合夥）（以下簡稱“同華動力”）持有的奇瑞汽車股權遭到凍結，凍結權益數據總計為1.14億元，凍結期限從2020-06-01到2023-05-31。同華動力持有奇瑞汽車2.01%的股權。
同華動力董事長史正富所持公司股權也遭到凍結，並因未按時履行法律義務而被要求強制執行。
財經網汽車就同華動力所持奇瑞汽車股權遭凍結一事，電話採訪了同華動力，對方表示“不清楚”。