前5月開行1135列 長三角中歐班列跑出“加速度”

　　記者7日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，今年前5月，長三角鐵路共開行中歐班列1135列，同比增長8.8%；發運貨物11.06萬標準箱，同比增長6.5%，中歐班列開行總體呈穩中有升態勢。

　　5月，為助力復工復產、穩住經濟大盤，長三角中歐班列加大開行量，共計開行235列，環比增長12.4%，同比增長14.1%；發運貨物2.3萬標準箱，環比增長15.8%，同比增長12.9%。　　

　　“我們公司產品主要銷往歐洲國家，鐵路部門不斷優化方案，運輸時間有保障，為我們節約了不少物流成本。”寧波船務代理有限公司經理竺維東説。金華至杜爾日中歐班列開行以來，截至今年5月，該公司有近1600個標準箱貨物搭乘金華至杜爾日班列出口歐洲國家。

　　被稱為“世界超市”的義烏，今年前5月共開行中歐班列486列、運送貨物2.37萬標準箱，同比增長2.8%，開行列數和貨運量穩定增長。

  鐵路義烏西站貨場內，工作人員為中歐班列裝車。（受訪單位供圖）

　　據介紹，搭載義烏中歐班列出口的商品結構也在不斷優化、貨值不斷提升，返程進口產品的種類從牛奶、紅酒、原材料等延伸至機械設備、跨境電商、木材傢俱等。

　　目前，長三角地區已形成義烏至部分歐洲國家以小商品為主要貨源，蘇州至德國漢堡、波蘭華沙以電子產品和電器為主要貨源，合肥至德國漢堡以白色家電及機械產品為主要貨源的多個物流圈。（記者賈遠琨）