魚價越漲,烤魚賽道的路越窄……


疫情反覆,烤魚品牌們該去哪找增量?

總第 3127 期

餐企老闆內參  蔡大柒  | 文

疫情反覆,內憂外困的烤魚品牌們該向哪找增量?

01港口封閉

魚價上漲還將繼續

近期魚價上漲,烤魚品牌們的日子越來越難過了。

從進口巴沙魚漲價開始,引發了水產價格的全線上漲,截止到今年3月份,鮰魚漲價超過40%,鱸魚漲價約34%,成本直線上升。

受疫情影響,這種上漲的態勢還將繼續。

廣西東興市的疫情仍在蔓延,已經連續封控50+多天。東興與越南僅一河之隔,是重要的貿易口岸。

魚價越漲,烤魚賽道的路越窄……

直至18日,東興口岸仍沒順利恢復,暫緩人員、貨物通關查驗作業,雙方積壓的貨車已經超過了千輛,積壓的貨物中就有大量巴沙魚,這也導致了巴沙魚缺貨情況嚴重,價格居高不下。

沉寂許久的烤魚賽道終於有了消息,但不是好消息,這對在反覆疫情中苦苦掙扎的各品牌來説,又是一重打擊。經歷了四五年洗牌期後,如今的烤魚賽道,羣雄割據,北京的江邊城外、天津的魚酷、深圳的探魚、東莞的願者上鈎、杭州爐魚、山東的半天妖、西南的烤匠,正從區域強者,走向全國。

魚價越漲,烤魚賽道的路越窄……

既要維持住日常運營,又要尋找增量,內外皆困,在下沉市場瘋狂拓展的新路徑引發了餐飲人的關注,特別是門店數已經破千家的半條妖。

下沉是烤魚賽道的最終出路嗎?

02瘋狂開店門店突破1000家

半天妖的下沉之路

烤魚下沉,路徑有兩條,一條是向二三四線城市拓展,另一種則是由正餐向快餐發展。我們先來看第一條路徑。

走下沉市場最成功的莫過於半天妖,這個2016年才出道的新品牌,用了6年時間,殺到了門店數量頭把交椅。

如今半天妖的門店數在1000家以上,願者上鈎門店數在525家,探魚和魚酷都在200家左右,江邊城外是128家。

從體量上來看,半天妖與其他品牌差的不是一個身位。這背後所依託的,是兩個核心—合夥人開店制衝規模&高性價路線走下沉,和華萊士非常相似。

半天妖創始人耿元善,早在2013年就註冊了“半天妖”商標,並在2016年成立了濟南半天妖營銷策劃有限公司。

2021年9月才在上海成立現在的運營主體,上海半天妖餐飲管理有限公司。

現在半天妖有1079家門店,大本營仍是山東,有314家門店。第二名是江蘇省120家門店,門店數根本不是一個量級。

在內參君的老家,一個山東五線的小縣城,半天妖是最熱鬧的品牌,佔據了僅有的幾個商場最大的廣告位。

耿元善身上另一標籤是華萊士,他是華萊士出身,現在還擔任着泰安市7家華萊士的法人。

有些神奇的是,半天妖的第一家門店,不在濟南,而是華萊士的起源地—福州。

無論是開店模式還是品牌風格,都和華萊士極其相似。

開店模式上,華萊士採用的是合夥人模式,一般有四方:負責開發選址的管理者、負責內部運營的店長、城市經理、負責區域管理的人員、總部,共同投資開店。

此外,華萊士還開放了對外加盟的資格,拉房東、供應商、裝修公司等合作商入夥。

把多方的資源捆綁在一起,有錢出錢,有地出地,有力出力,大家集合成利益共同體,這種模式不僅能提升開店速度,還能降低開店成本。

半天妖同華萊士一樣,也採用合夥人模式,員工可以入股,門店能在一個月內快速開業。在耿元善看來,密集開店,才能擊穿品牌閾值。

魚價越漲,烤魚賽道的路越窄……

產品與定價上,半天妖同樣延續着華萊士風格,平價定位,薄利多銷,這種平價路線在下沉市場非常吃得開。

在下沉區域,半天妖的人均在50—70元左右,一份2-3人的超值套餐只需要139,4人餐只需要219元,差不多人均在50元左右,性價比很好。

這種價格策略,一方面可以降低消費者的價格敏感度,降低決策門檻,另一方面可以獲得更大的市場,在同品類競爭中脱穎而出。

魚價越漲,烤魚賽道的路越窄……

平價背後則是對食材成本的有效控制,例如烤魚主食材的魚,據菜單顯示半天妖的魚有兩種,99元一條的凌波魚,109元的清江魚。

凌波魚嘛,其實就是巴沙魚。

清江魚就比較複雜了,並不是指某一種魚類,是指產於湖北清江庫區的所有魚類,是一個產區的名稱。在年初半天妖的一則合作新聞中,提到所用的清江魚為斑點叉尾鮰。

斑點叉尾鮰在今年也有上漲,2.2斤-3.3斤每尾的斑點叉尾鮰大約在14元/斤。這些原材料的選擇,給了品牌更多的定價空間和下沉的可能性。

這是同一模式在不同賽道的再創造,如肯德基、麥當勞和華萊士一樣,魚酷、爐魚、江邊城外們與半天妖們,他們有着類似的產品,服務着不同的消費客羣,挖掘着尚未開墾的市場。

只要人羣夠細分,再匹配上相應產品,就有新的增長機會。

03烤魚快餐化

小份量能吃香嗎?

下沉的另一路徑是品類下沉,從正餐賽道轉入快餐,從2021年開始,就有烤魚飯、一人烤魚、小份烤魚這些新品類出現。

短短一年的時間,已經有品牌開出了200多家店,像酥先生烤魚飯門店數為298家,炅爸爸無骨烤魚飯有177家店。

魚價越漲,烤魚賽道的路越窄……

雖然看起來門店數挺多,市場也挺熱鬧,但不少餐飲人對這種下沉方式仍有疑慮。

與成功下沉的酸菜魚相比,烤魚的驅動模式過於單一,侷限性很大,復購頻率不是很高。

此外,烤魚在場景打造上也缺乏合理性,一般烤魚都是社交性聚餐,幾個人一起吃烤魚,一人的烤魚場景較少。

除了網上瘋狂出現的加盟信息,烤魚的品類下沉仍停留在熱鬧的“吆喝”中,此外還有幾個加盟後運營失敗的投訴信息。

魚價越漲,烤魚賽道的路越窄……

攻城容易守城難,無論是發展已久的烤魚老將,還是下沉市場的突圍者,都將面臨這個賽道的特有難題,如解決活魚供應鏈的難題,再比如要做好產品創新,在嚴重的產品同質化中脱穎而出。

像爐魚就展開聯名,在門店裏加入了KTV元素,吃着烤魚唱着歌,用更復合的用餐體驗吸引年輕客羣。

魚價越漲,烤魚賽道的路越窄……

像烤匠不僅玩盲盒,搞周邊,還在春天上新了限定的葱葱味烤魚,外加一款葱葱Mini奶茶,奇葩口味,瞬間吸引了眼球。

在江邊城外聯合創始人孟洪波看來,未來烤魚賽道的競爭集中在品質上,如產品內容、產品口味、產品豐富度等多個維度,因此會在產品精細化和差異化持續創新。

此外,魚類供應鏈產品的安全性也是重點,未來的品質提升,未必是價格的提升,更多的是魚產品會更具安全性。在集團公司越來越大,門店越來越多,有了更好採購及儲存優勢後,要通過管控這些優勢,來平抑價格,做到好吃不貴。

無論加快拓展下沉市場,還是從區域品牌走向全國,積累了更多用户後,剩下的任務就是更長線的日常運營,這比拓展更具挑戰,下沉只是剛剛開始。


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